五日限行措施下周起第一次換號。半個多月以來，不少記性不佳的有車族被限行日期搞得有點狼狽。特別是那些家里有不止一輛車的人，要分別記住兩輛車兩天限行且對號入座，說起來容易，但做起來真的有一點點難度�，F(xiàn)代人工作生活壓力都挺大，忙得暈頭轉向，有時候難免腦筋短路，難免會被開車出門后心里的一陣疑惑驚出一身冷汗。

　　其實，如果道路交通狀況能夠因為每位車主的犧牲而得到改善，每輛車在路上堵的時間少了，車主們也是實打實的受益者。政府部門和普通百姓若能共同開動腦筋，五日限行很有可能催生不少形式的好買賣。

　　首先，鑒于不少車主記憶力減退腦筋經(jīng)常短路的現(xiàn)狀，市政部門、交通部門應該配合起來，將主要干線的路況顯示屏利用起來，將當天和第二天不能上路的尾數(shù)滾動顯示，這樣定可起到提醒和預告的作用。另外，如果有商家覺得這樣的路況信息關注度高，完全可以花錢冠名。這樣的買賣，多方受益。

　　其次，個人定制短信也是一個好買賣。手機機主可以將自己的車號尾數(shù)發(fā)送至信息平臺，每月交納固定的費用，由信息中心在車輛不得上路日期的前日和當日發(fā)送短信提醒車主注意。另外，車輛租賃公司也可以與一些私家車主簽訂固定合約，在私家車受限之日提供短期租貸。另外，也可以和一些雇主簽訂合同，在私車不能上路的日子，承攬接送孩子上下學的活計，按時收費。

　　在車輛限行給車主的生活帶來不便的時候，為車主提供盡可能的方便，是政府部門和服務行業(yè)應該盡力而為的。當然，“不開車”最好是車主個人的自主選擇，如果政府能夠趁國內(nèi)油價居高不下國際油價大跌的機會開征燃油稅同時讓公共交通日益便利，相信越來越多的私家車主會主動選擇公交出行。那才是解決道路擁堵的根本辦法。(侯 江）