50多歲的魏天香說自己每天都在擔驚受怕中度過。

　　魏天香是湖北省公安縣埠河鎮(zhèn)楊潭村人。她說，村里有40多個孩子在離村5公里外的公安縣慧心小學上學，每天早晚兩輛汽車接送孩子都要經過村口一座已經變?yōu)槲�橋的“救命橋”，“現在大都是獨生子女，兒子媳婦又在外面打工，萬一出點兒事情，叫我們怎么交代呀？”

　　魏天香所說的“救命橋”，是一座背負著“特殊使命”的大橋——涉及6個村莊3000余人生命財產安全的“轉移橋”。然而，當地村民卻反映，這座國家投入資金準備重建的“救命橋”項目遭遇了移花接木。

　　本報記者調查發(fā)現，這樣的“轉移橋”被轉移的背后，地方水利部門面臨尷尬處境，“救命橋”政策本身就亟須“救命”。

　　荊江大堤下的“救命橋”

　　1998年的那場洪災，無疑是上世紀末全國人民的一段悲情歷程，當時的情景至今讓人記憶猶新。

　　公安縣埠河鎮(zhèn)位于全國聞名的荊江分蓄洪區(qū)，1952年經批準建成后，分蓄洪區(qū)3次投入使用，分蓄超額洪水126億立方米。

　　楊潭村處在分蓄洪區(qū)的最尾端，全村有1970人，周邊與馬市、聯合、江明漁場、群星等村相鄰。上世紀60年代初，為保證分洪時人民群眾的安全，政府在村頭建起了一座分洪轉移橋，取名“楊潭橋”。

　　年近50歲的村支書李華偉說，這座橋在平時是楊潭村及周邊3000余名村民生產、生活的主要通道，一旦分洪就是群眾生命財產轉移的重要通道，自己還是小孩子的時候，老人們就開始叫它“救命橋”。

　　2003年以來，這座“救命橋”卻連遭重創(chuàng)。一些村民介紹，當時荊江大堤加固，從楊潭橋附近工程取土回填堤基，打壩排水時楊潭橋下水位過高，將橋基沖垮。不久，恰逢207國道重新修建，施工車輛頻繁繞道途經該橋，導致橋梁被損壞。

　　2004年，在村民的期盼中，公安縣荊江分洪管理局派來工程技術人員，現場對這座已經傷痕累累的“救命橋”進行勘查，準備次年重建，預算投資27萬元。

　　楊潭村一組的張昌權清晰地記得，2005年下半年，當時自己開三輪車，每天接送技術人員在縣城和橋頭往返，“他們連續(xù)搞了3天，鉆井測土，鄉(xiāng)親們可高興了”。

　　而當時的埠河鎮(zhèn)荊江分洪管理所負責人杜明新的話也讓村支書李華偉吃了一顆“定心丸”，李華偉至今記得這句話，“你們的橋已經批了，馬上要開工”。

　　轉移橋被“轉移”了？

　　讓人意想不到的事情發(fā)生了。

　　2006年年初，50多歲的村民鄧心杰到離家五六公里遠的群合村走親戚，經過村頭一座小橋時，他不經意地發(fā)現，橋頭一塊碑上赫然寫著幾個字——楊潭橋。

　　“這不是我們的橋名嗎？”聯想到自己村里鉆探取土后的悄無聲息，鄧心杰心中一下子多了些疑惑：是不是我們的橋被“轉移”到這里來了？