據(jù)中國之聲綜合資訊報道，今天清晨7點40分左右，一架津巴布韋籍貨機在上海浦東國際機場墜落，浦東墜機現(xiàn)場的7名受傷機組人員都已發(fā)現(xiàn)并在救治，其中1人傷勢嚴(yán)重。目前，相關(guān)救援工作還在進行當(dāng)中。

　　據(jù)目擊者稱，該型貨機為MD11型，起飛時前起落架收起，主起落架沒有收起，起飛速度不夠墜毀。墜落的飛機機身斷成兩截，機尾斷成了兩到三截。這架飛機可能是在起飛時機尾碰擦到地面墜毀，飛機墜落時引發(fā)一個倉庫燃燒，目前火勢已被控制，確切原因還在進一步調(diào)查當(dāng)中。

　　在查詢上海機場集團網(wǎng)站航班信息后發(fā)現(xiàn)，浦東機場原定起飛的出港航班目前起飛狀態(tài)都為“延誤”。其中包括浦東機場飛往秦皇島、沈陽等地的國內(nèi)航班，也有發(fā)往曼谷、大阪、釜山等地的國際航班。

　　航空專家表示，正常情況下，飛機起飛后起落架沒有收上并不會導(dǎo)致嚴(yán)重后果，飛機可以放下起落架返航。因此判斷，該飛機起飛后墜毀不僅僅是因為主起落架沒有收上，可能還有別的原因。

　　專家說，大體上有三種原因會導(dǎo)致起落架不能正常收上。第一，飛機控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題。飛機控制起落架收上活門沒有打開，導(dǎo)致主起落架沒有收上。第二，飛機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題。飛機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題或者液壓油出現(xiàn)大面積泄露會導(dǎo)致飛機液壓系統(tǒng)失效，無法收起起落架。第三，飛機主起落架安全銷沒拔。飛機主起落架安全銷是保證飛機主起落架在地面滑行時不會以外收上的鎖定裝置，飛機起飛前會將安全銷拔出。如果安全銷沒拔帶上天，飛機起落架將無法收起。