日前記者根據(jù)有關(guān)北京南站的交通、餐飲等配套設(shè)施存在著諸多不便的問(wèn)題，走訪了被人們戲稱“難站”的北京南站。

　　記者從“北京南站”的公交車站下車后走了差不多半個(gè)小時(shí)才到達(dá)真正的南站，在南站南廣場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有很多人在排隊(duì)等車，看了站牌才知道，乘坐這種從“北京南站南廣場(chǎng)”到“北京南站”的擺渡車雖然不到10分鐘的時(shí)間就可以到達(dá)，但是要多花一元錢。南站現(xiàn)共有5路公交車，但是線路的設(shè)計(jì)非常奇怪，除了特5是從北京“南站南廣場(chǎng)”到海淀區(qū)的“香泉環(huán)島”，其他幾條線路的起始站在南站南廣場(chǎng)，而終點(diǎn)站均在南站附近。

　　北京南站的標(biāo)識(shí)也很混亂，隨著標(biāo)有“ATM取款機(jī)”的標(biāo)識(shí)望去根本就見(jiàn)不到機(jī)器，南站站口也不分“出口”和“入口”，一上入口電梯記者便 看到了“南出口”的標(biāo)識(shí)。走到地下一層，赫然發(fā)現(xiàn)4號(hào)線和14號(hào)線的地鐵標(biāo)識(shí)，但實(shí)際上這兩條線路都是正在建設(shè)中，這也讓許多旅客走了不少冤枉路。

　　進(jìn)入面積約有8200平方米高架候車層的候車室，記者發(fā)現(xiàn)這里有不少飲食店，還有三個(gè)專門賣盒飯的攤位，因此餐飲還稱不上不便。

　　對(duì)于旅客的質(zhì)疑和抱怨，相關(guān)工作人員表示南站的配套設(shè)施正在逐步完善中。(記者：未然 相玉祥)