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試驗(yàn)?zāi)M60公里時(shí)速追尾事故 后果相當(dāng)嚴(yán)重
2009年04月15日 15:08    來(lái)源:SMG新聞中心     發(fā)表評(píng)論
  被騙做傳銷 無(wú)助女孩孤身脫險(xiǎn)

  汽車在高速狀態(tài)下追尾是十分危險(xiǎn)的,根據(jù)統(tǒng)計(jì),追尾的死亡率甚至比翻車高出一倍。那么汽車在追尾的一瞬間究竟是什么狀態(tài)呢?今天,省交警總隊(duì)就在湖南大學(xué)做了一次碰撞試驗(yàn)。

  這臺(tái)小車就是拿來(lái)做碰撞試驗(yàn)的車輛,除了是無(wú)人駕駛外,其它的和我們平時(shí)開(kāi)的小車沒(méi)有什么兩樣。在跑道的另外一段,停著一臺(tái)大貨車作為追尾的目標(biāo)物。小車和大貨車之間的追尾也是高速公路上常見(jiàn)的追尾方式。下面,小車將用60公里的時(shí)速?zèng)_向大貨車。

  下面來(lái)看看,這個(gè)小車怎樣了。前引擎蓋變形,里面的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱全部報(bào)廢,車子大梁歪掉,如果里面有人,又沒(méi)系安全帶,不是碰到頭破血流,就是直接從駕駛室沖出來(lái)。前面這臺(tái)大貨車傷得也不輕,雖然還特意加了車尾的護(hù)杠,還是被小車給撞壞了。

  交警表示,追尾往往伴隨著超速,如果車速在120公里以上,再好的車制動(dòng)距離都在150米以上,等司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái),很可能就已經(jīng)撞上了。發(fā)生撞車后,輕則司機(jī)被卡在駕駛室,重則兩車相撞起火,無(wú)論出現(xiàn)哪種情況,都是要命的。在此省交警總隊(duì)也提醒廣大司機(jī)朋友,開(kāi)車在外一定要注意控制車速,千萬(wàn)不要逞一時(shí)之快丟了自己的性命。

編輯:王忠海】
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