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    圖:首批直升機女飛行員的飛行訓練
2009年05月20日 09:24 來源:四川在線 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  昨(19)日上午10時30分,在民航飛行學院新津分院里,一架藍白相間的貝爾206直升機平穩(wěn)地降落在停機坪上。機艙門打開,走下來兩位漂亮的女孩,她們就是全國民航系統(tǒng)定向培訓的首批女子直升機飛行員。

  首練

  高度緊張 雙手雙腳不閑

  談及第一次上機操作的感受,學員馬洋興奮地說:“神經(jīng)高度緊張,雙手雙腳都派上了用場,左手控制飛行高度,右手控制前后方向,雙腳控制著左右轉方向。就像炒菜一樣,不學會一心多用還真忙不過來!

  “她們都是去年由民航飛行學院空乘專業(yè)轉為飛行專業(yè)的。”新津分院黨委副書記石大貴說,1985年出生的馬洋來自新疆,是民航飛行學院05屆的學生,大四的時候由空乘專業(yè)轉為了飛行相關專業(yè)。另一個女孩叫謝曦垚,1987年出生,來自廣漢,是民航飛行學院06屆的畢業(yè)生,大二時由空乘專業(yè)轉為了飛行相關專業(yè)!斑@兩位學員是百里挑一選出的全國民航系統(tǒng)首批女子直升機飛行員。首批共招聘了3位女飛行員,另外一位女學員剛剛通過理論考試,將于近期到新津上機訓練。”

  據(jù)直升機教練猶軼介紹,直升機飛行學員每天的訓練安排得很緊,早上7時就要到機場,進行一個小時的體能訓練。然后進行飛前的準備工作,主要涵蓋飛機機身檢查以及學習理論知識!耙磺袦蕚渚途w后,就可以進行飛行實施訓練!鄙蠙C時間達到105小時后,一年以后,學員就能拿到商用飛行駕駛執(zhí)照順利畢業(yè),花費約50萬元。

  體驗

  一下飛機 教練就夸獎她

  19日,記者也登上了貝爾206直升機體驗了一番,正副駕駛則由猶軼和謝曦垚擔當。雖然上機時間并不長,但坐在副駕駛位置的謝曦垚一點也不慌張,她按照口令有節(jié)奏地操作著頭頂上的操縱按鈕。當螺旋槳聲音越來越大時,謝曦垚手扶通話耳機,清楚地說道:“塔臺塔臺,檢查完畢,一切就緒,可以起飛!敝鄙龣C在緩慢上升的過程中,有些顛簸,在懸停區(qū)域停定后,一剎那間,記者感覺到直升機正在加速,然后快速升高,整個提速過程中,先前的顛簸感已經(jīng)完全沒有。在陽光的照射下,直升機的影子映在下方的農田、公路上。此時,猶軼和謝曦垚通過耳機進行簡單溝通,有序地進行操作。8分鐘后,飛機平穩(wěn)地降落在了剛才的停機坪上。一下飛機,猶軼便夸獎起自己的學員!芭c男生不同,女生的心特別細,操作動作又柔和,某種程度上說很適合駕駛直升機!

  新聞背景

  直升機飛行員需求量大

  據(jù)了解,作為全國民航系統(tǒng)定向培訓的首批女子直升機飛行員,馬洋和謝曦垚在畢業(yè)后,將前往安徽桐城通用航空公司進行服務,主要從事旅游服務方面的運輸工作。懸停訓練結束后,兩位直升機飛行員將進行起落航線飛行訓練,爭取盡快拿到商用飛行駕駛執(zhí)照!坝捎诂F(xiàn)在直升機飛行員的需求量不大,目前我們只招收少數(shù)直升機學員,女飛行員更是屈指可數(shù)。但直升機在城市救援、空中交通支持以及航拍等各方面具備很強的實用性。就拿汶川大地震救援來說,我們最早派出的一架勘察機,帶回了大量災區(qū)地理位置信息,為此后的救援工作提供了便利。隨著國內通用航空事業(yè)的發(fā)展,我相信在5—10年后,直升機飛行員的需求量將成倍增長!毙陆蚍衷狐h委副書記石大貴說。

【編輯:田博川
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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