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    兩岸直航油料節(jié)省五成 臺消基會吁調(diào)降機票價格
2009年04月14日 14:14 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月14日電 據(jù)“中央社”報道,臺灣消費者文教基金會董事長謝天仁指出,兩岸直航已3個月,飛航時間及油料成本都約省5成,機票價格反而上漲3%,他主張票價應(yīng)降42%。

  謝天仁指出,兩岸直航是特許行業(yè),呼吁莫再以市場機制搪塞乘客。

  消基會今天召開“兩岸直航、全民努力、業(yè)者獨享?消基會要求平日包機票價應(yīng)立刻調(diào)降42%!”記者會。謝天仁說,兩岸直航開放3個月來,已達班班客滿狀態(tài),華航也曾對媒體公開說過,包括飛北京、上海、南京、杭州、廣州、深圳等航線,4月1日到8日都班班客滿,其中上海、航州訂位率還超過100%。

  他并說,兩岸直航之后,因為不經(jīng)第三地,飛行時間與油料都約省下5成;油料部份,“民航局”也透過媒體說過,航空用油部份確實有55%的降幅,但是反觀票價變動,甚至上漲3%。

  他舉例,臺當局“交通部長”毛治國對媒體說過,票價有檢討空間;“民航局副局長”林德和也說過,降幅在10%到20%之間,但至今都沒履行。

  他強調(diào),消基會主張兩岸直航班機票價應(yīng)立刻降42%,否則消基會不排除做出更強烈的動作。

  消基會公共政策委員會委員黃鈺生補充,兩岸直航是特許行業(yè),市場機制根本不存在,不當將票價問題推給市場機制作解釋。

  他并呼吁,要消費者在忍受較高的票價,或是用時間換得較低票價之間做選擇,是十分不合理的事;兩岸直航的航空業(yè)者已明顯降低飛行成本,“民航局”應(yīng)重新審議現(xiàn)行票價。

【編輯:李娜
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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