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臺北貓空纜車將通車 號稱全臺最長收費最便宜(圖)
2007年07月03日 10:55 來源:中國新聞網(wǎng)



    眾所矚目的貓空纜車即將啟用,圖為傍晚落日彩霞映照著的車廂 來源:臺灣《聯(lián)合報》

  中新網(wǎng)7月3日電 兼具運輸與觀光功能的臺北市貓空纜車4日將通車,這條耗資13億元(新臺幣,下同)的空中纜車,號稱全臺最長,其收費也最便宜。

  據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,全長4.03公里的貓空纜車,共設(shè)四座車站及兩座讓纜繩“轉(zhuǎn)彎”的轉(zhuǎn)角站,纜車以平均每秒3至5米的速度穿梭在木柵山區(qū)高空。搭乘一站的價格為30元每增加一站加10元,單程最多50元,搭乘時間約20分鐘。

  “悶熱”是貓纜日前招待試乘乘客給出的感受。這套來自法國的車廂未考慮到臺灣炎熱天候因素,不但未設(shè)空調(diào),而考慮安全車廂也僅有兩扇小窗導致通風不良。為解決這問題,有關(guān)單位已將原來在車廂下方幾近密閉的百葉板拆下其中兩片,再回裝一片上面有鉆孔,透風性更佳的百葉板,希望增加空氣流通。捷運公司已制作纜車造型的扇子,將在現(xiàn)場發(fā)送,同時建議乘客若搭乘上午10時至下午4時之間的纜車盡量穿著輕便。

  貓纜從平地的動物園站起一路緩緩上升,先經(jīng)轉(zhuǎn)角一站后即到首站動物園園內(nèi)站;接著纜車進入轉(zhuǎn)角二站,此站是整個纜車系統(tǒng)的心臟地帶(動力與行控中心),纜車開始以90度轉(zhuǎn)彎,繼續(xù)上升,這一段是貓纜最陡的路段。過轉(zhuǎn)角二站,纜車到達指南宮站,接著再經(jīng)一段高低起伏幾近陡峭的坡度就抵達終點站貓空站。

  從車廂往外看,沿線木柵焚化廠的長頸鹿煙囪、福德坑環(huán)保公園近在咫尺。過轉(zhuǎn)角二站,北二高像是踩在腳底下的長龍;往遠望去,101大樓、文山區(qū)的街景盡收眼底。若是夜間搭乘,燦爛夜景更是一絕。

  臺北市交通局配合貓纜通車可能帶來龐大人潮,山區(qū)道路多畫設(shè)紅線禁止停車,假日山區(qū)產(chǎn)業(yè)道路也將進行單向管制,并呼吁民眾多搭乘捷運前往,貓空地區(qū)則有游園公交車。


 
編輯:吉翔】
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