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    臺北上海直航進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 松山機(jī)場概念股起飛
2010年06月01日 12:46 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

    臺北松山機(jī)場定位“小而美”,正在加緊進(jìn)行相關(guān)調(diào)整和建設(shè),以趕及6月14日與上海虹橋機(jī)場對飛、10月與日本羽田機(jī)場對飛。圖為5月30日,馬英九所視察的建設(shè)中的松山機(jī)場貨運(yùn)站。 中新社發(fā) 董會峰 攝

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  中新網(wǎng)6月1日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,臺北松山機(jī)場與上海虹橋機(jī)場對飛計(jì)劃進(jìn)入倒計(jì)時(shí),在馬英九周日發(fā)表利多談話后,昨天松山機(jī)場概念股成為臺股的最佳主角,包括觀光、營建、航空等類股,都鼓掌叫好。

  據(jù)報(bào)道,松山飛虹橋首航班機(jī)預(yù)定6月14日起飛,加上可直航韓國首爾與日本東京羽田機(jī)場,松山機(jī)場即將斥資10億元新臺幣進(jìn)行重整,可望躋身東北亞黃金航圈。臺股觀光股昨日全面起飛,華園(2702)、六福(2705)、新天地(8940)和劍湖山(5701)更是漲停作收。

  摩根富林明投信臺股投資組合經(jīng)理何銘銓表示,臺股已逐步消化國際利空,加上兩岸題材不斷,包括松山與虹橋機(jī)場對飛、“陳江會”等。由于臺股投資信心尚未恢復(fù),量能不足,短線仍將以個(gè)別題材的個(gè)股表現(xiàn)為主。

  何銘銓指出,近期表現(xiàn)抗跌的航空股,主要受惠兩岸直航及陸客游臺的商機(jī)將進(jìn)一步刺激載客量外,航空業(yè)的獲利也因臺灣出口大幅成長而維持強(qiáng)勁成長動(dòng)能,股價(jià)未來表現(xiàn)空間可期。

  報(bào)道認(rèn)為,尤其今年除了上海世博會外,年底也有臺北花博會等題材,業(yè)績將可望持續(xù)成長。而未來兩岸政策若能再開放陸客“自由行”,除航空業(yè)外,相關(guān)的觀光、百貨等產(chǎn)業(yè)也將領(lǐng)先受惠。另外,屬于松山機(jī)場周邊區(qū)域,能在當(dāng)?shù)負(fù)碛猩剔k大樓及土地資產(chǎn)的營建類股也是看好題材。

  匯豐龍鳳基金經(jīng)理人黃世洽說,港、澳與上海向來是熱門航線,直飛虹橋機(jī)場后,對島內(nèi)的航空業(yè)者的收益有很大幫助。

  麥格理證券報(bào)告指出,近期兩岸直航增班以一線城市為主,包括上海、北京、深圳增班幅度達(dá)四成以上,有助航空業(yè)者獲利。

  黃世洽說,未來兩岸若能增加航班數(shù)量,對航空業(yè)者而言將會有更大的幫助,因此不論是航空業(yè)者或是投資人來說,對此政策都樂觀其成。

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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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