中新網(wǎng)10月17日電 臺“行政院”繼臺北機場改名為“臺灣桃園國際機場”，9月底再指示“交通部”、“經(jīng)濟(jì)部”檢討轄下“國營”事業(yè)單位名稱，續(xù)推“正名”。據(jù)了解，相關(guān)部會已在本月初以密件公文低調(diào)地展開正名評估作業(yè)，包括“中油”、“中船”、“中鋼”、“中華電信”、“中華郵政”、“中華航空”等“中”字企業(yè)都在檢討之列。

　　據(jù)臺灣《中國時報》報道，由于“政院”力倡“正名”，時值蘇貞昌廣邀各政黨領(lǐng)袖“共商國是”之時，大有“攘外安內(nèi)”，同時向深綠選民和“獨派”大老們交代、固盤之意。不過，“政院”高層也強調(diào)，目前“政院”并未明確鎖定單一“標(biāo)的物”，做為優(yōu)先正名對象；亦未明確定出時間表，非得何時完成不可，但重要的是，民進(jìn)黨執(zhí)政后喊“正名”，也喊了6年多，“總得做出一些成績才是”。

　　民進(jìn)黨主席游錫堃在“行政院長”任內(nèi)，2005年初交棒前由“行政院”秘書處發(fā)函各“部會”，要求就其所屬單位、“國營”事業(yè)、轉(zhuǎn)投資事業(yè)、財團(tuán)法人、外館等就名稱、法案等就正名可行性進(jìn)行評估，并在“內(nèi)閣”總辭前提出實施計劃，各“部會”傻眼，最后以“拖字訣”混過，正名案不了了之。

　　謝長廷接任后，一開始強調(diào)不會為正名而正名，但后來迫于“府”方壓力，亦只得展開正名工作，但為降低爭議，后來謝“內(nèi)閣”采取最實惠的正名法，在去年5月間將“中國石油”正名為“中油”，“中國造船”改為“中船”，而“中油”、“中船”的英文簡稱CPC及CSBC，都不改變。

　　蘇貞昌上任，今年8月間陳水扁在一次演講時，再度提出正名，要求“中正機場”和“中正紀(jì)念堂”應(yīng)該正名，9月初“中正機場”在完成評估后，快速更名為“臺灣桃園國際機場”。

　　蘇貞昌為降低“意識形態(tài)”對抗以及推動阻力，9月底低調(diào)指示“交通部”、“經(jīng)濟(jì)部”逐項檢視轄下事業(yè)機構(gòu)，待評估時機成熟，即比照“中正機場”正名作業(yè)，迅雷不及掩耳地火速完成更名。

　　“行政院政務(wù)委員”林錫耀也表示，在民進(jìn)黨執(zhí)政后，此時推動正名，還是值得去做，有些事業(yè)單位的正名，只要代價不高、成本不多，都可勉力而為，“政院”已責(zé)成相關(guān)部門檢視，先從爭議性不大的先做，再逐漸處理困難的部分。

　　至于各方關(guān)注的“中正紀(jì)念堂”是否正名問題，“政院”則持保留態(tài)度，“政院”高層認(rèn)為，現(xiàn)階段正值執(zhí)政黨氣弱之時，不宜此時處理這吃力不討好、容易挑起爭議議題，只會增加內(nèi)部阻力。