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車手盧寧軍迎接全新挑戰(zhàn):達喀爾不能沒有中國人

2008年12月28日 15:17 來源:北京晚報 發(fā)表評論




   資料圖: “中國車王”盧寧軍。 中新社發(fā) 牛書培 攝


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  今天下午1時,作為參加2009年達喀爾汽車拉力賽的惟一中國車手盧寧軍將從北京出發(fā)飛赴阿根廷,參加2009年1月3日在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯啟程的達喀爾汽車拉力賽。盧寧軍啟程前在京接受訪談時表示:“很榮幸能代表中國參賽,2009年達喀爾拉力賽對于我和所有的參賽車手都是一個全新的挑戰(zhàn)!

  不能失去中國3億觀眾

  今年11月,報名工作早已截止,而中國統(tǒng)一潤滑油車隊的加入?yún)s破了先例。盧寧軍介紹,這其中還有一個感人的故事,在11月初,當(dāng)達喀爾拉力賽的參賽車隊名單出現(xiàn)在組委會主席拉維尼面前時,他發(fā)現(xiàn)名單上沒有一支中國車隊參賽,拉維尼主席認為達喀爾沒有中國元素將是不完美的。拉維尼主席說:“我想不僅是我,而且包括汽車運動界的所有人士都希望,在達喀爾拉力賽上看到中國選手,而中國選手可以與達喀爾拉力賽共同進步。2008年因為一些恐怖分子的原因達喀爾拉力賽被迫取消,今年又趕上金融危機,現(xiàn)在我們處于很困難的時期,希望得到中國人的支持,這個時候大家都希望維護達喀爾拉力賽,尤其是在前幾屆拉力賽中,我知道有3億中國人在關(guān)注這項賽事和中國隊,因此我們不能失去3億中國觀眾!

  于是拉維尼主席的親自出面與中國有關(guān)廠商和俱樂部聯(lián)系并幫助聯(lián)系了一支法國專業(yè)車隊,而在費用上幾乎是贊助性的打了五折。終于在11月底一支中國車隊“統(tǒng)一潤滑油車隊”成立。老將盧寧軍將代表“統(tǒng)一潤滑油車隊”駕駛T1組的SMG專業(yè)雙驅(qū)賽車參加比賽,這也是中國車隊首次以專業(yè)T1組賽車亮相達喀爾。

  全新賽段新挑戰(zhàn)

  盧寧軍介紹,2009年達喀爾拉力賽由非洲移師到了南美洲,賽程由5000多公里延長到9600公里,賽段也由2000多公里延長到了5600公里。14天的比賽中共有14個特殊賽段,最高海拔的賽段有3000米到4000米,其中6天的比賽在沙漠中進行,而且有兩個沙漠地段沒有人跡。比賽的賽段中有世界上最長的山脈、世界上最高的火山和貧瘠干旱的沙漠以及世界上最高的沙丘。

  盧寧軍說,這對所有車手來說,都是一個未知的領(lǐng)域,一個全新的挑戰(zhàn)。對于中國車手盧寧軍來說,全新挑戰(zhàn)還來自于他這次比賽的賽車,法國車隊專門為他提供的新車“八吉”,這個造價600萬人民幣的新車,將在比賽中閃亮登場,它能很輕松地跑到時速200公里,而且非常擅長沙漠地段的比賽。盧寧軍說,相比以往,這輛專業(yè)賽車為他提高了一個檔次,他將盡快熟悉它,力爭跑出好成績。

  帶著中國汽車人的夢想

  第五次參加達喀爾拉力賽的盧寧軍說,達喀爾拉力賽有句名言“準備、準備、再準備”,而中國車隊11月底才決定參賽,盧寧軍并沒有時間去做很充分的準備。對此,盧寧軍說:“比賽本來就充滿了戲劇性,挑戰(zhàn)和機遇共存。達喀爾拉力賽的魅力也在于它的瞬息萬變,你在比賽中下一秒將發(fā)生什么你都無法預(yù)料。成功、失敗,甚至死亡都是比賽的內(nèi)容!

  在今年穿越東方比賽時,盧寧軍親眼看見了徐浪倒在自己的眼前!艾F(xiàn)在我還會經(jīng)常想起徐浪,但賽車就是這樣,我們需要有勇敢、不放棄的精神來參加賽車比賽,繼續(xù)向前走;仡2008年中國賽車運動,參加達喀爾拉力賽是對為汽車事業(yè)犧牲人的最大安慰,也算是對徐浪的告慰,同時也是使中國汽車運動立于世界之林,前赴后繼的最大體現(xiàn)!北R寧軍帶著中國汽車人的夢想,開始了此次充滿艱辛和榮耀的旅程。(馮曉霞) J131

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