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    F1擴(kuò)散器讓車手分崩離析 發(fā)布會(huì)失風(fēng)度打口水戰(zhàn)
2009年04月17日 11:34 來源:天天新報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  國際汽聯(lián)上訴法庭裁決一出,昨天上賽場(chǎng)圍場(chǎng)里最熱鬧的話題自然還是擴(kuò)散器。由于FIA裁決布朗GP、豐田、威廉姆斯擴(kuò)散器設(shè)計(jì)合法,三家“違規(guī)幫”的車手自然站在同一陣線共慶勝利,而與之呼應(yīng)的則是其他車手的失望,車手間圍繞擴(kuò)散器的對(duì)話甚是有趣。

  關(guān)于擴(kuò)散器的爭(zhēng)議勝負(fù)已定,各家車隊(duì)有喜有悲,兩個(gè)陣營的車手們心情自然也很不相同。有趣的是,在裁決出來的第二天,也就是昨天的新聞發(fā)布會(huì)上,三支被告車隊(duì)的車手巴里切羅、特魯利、中島一貴一齊出席,坐在他們旁邊的是來自紅牛的韋伯和邁凱輪的科瓦萊寧,一個(gè)3對(duì)2的形勢(shì)在被問及“擴(kuò)散器裁決”時(shí)呼之欲出。

  當(dāng)有記者拋出這個(gè)敏感話題,指名要五位車手全部回答時(shí),科瓦萊寧率先表示,“我想我們現(xiàn)在有明確的方向了。每個(gè)人都可以(朝著這個(gè)方向)去做相應(yīng)的事情,我作為一名車手,并沒有任何區(qū)別!比绻f科瓦萊寧屬于有些“敢怒不敢言”,那么老資格的韋伯就沒這么客氣了,他干脆在現(xiàn)場(chǎng)豎起了大拇指,閉口不發(fā)表任何評(píng)論,其中諷刺的意味顯而易見。

  相比他們,另外三個(gè)“違規(guī)幫”的車手則是另一副表現(xiàn),一個(gè)個(gè)笑逐顏開地對(duì)裁決表示滿意。威廉姆斯的日本車手中島和豐田車手特魯利異口同聲表示,自己作為車隊(duì)一員,對(duì)于擴(kuò)散器被通過感到很高興。而巴里切羅則干脆說,“我實(shí)在太喜歡這個(gè)裁決了!”

  國際汽聯(lián)在聽證會(huì)后,駁回寶馬、法拉利、雷諾和紅牛四支車隊(duì)的上訴,仍舊判定布朗、豐田和威廉姆斯的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)合法,這意味著其余的七支車隊(duì)都必須加緊修改自己的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì),并且時(shí)間緊迫,這一點(diǎn)車手們都有了足夠的認(rèn)識(shí)。漢密爾頓在接受采訪中表示,沒有采用這一設(shè)計(jì)的邁凱輪等車隊(duì),必須在第一時(shí)間對(duì)賽車作出重大調(diào)整,“我們的賽車要提高速度的話,改變將不僅僅出現(xiàn)在一個(gè)地方,賽車上的許多部件都要進(jìn)行改動(dòng)!

  羅斯伯格的觀點(diǎn)與好朋友漢密爾頓完全一致,所不同的是,他十分篤定,因?yàn)榘ㄣy紅在內(nèi)的對(duì)手們要將賽車提高到一定的競(jìng)爭(zhēng)力是需要時(shí)間的,所以這位風(fēng)頭正勁的德國車手信心滿滿地表示,“新的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)需要經(jīng)過多場(chǎng)比賽的實(shí)踐才能知道是否符合原本的預(yù)期,這顯然不是一件在短時(shí)間內(nèi)就可以辦到的事情!

  令人想不到的是,受益最多的巴頓在擴(kuò)散器合法化后反而顯得最為謙遜, “我很高興我們目前的開局,但是也只有兩場(chǎng)勝利而已,我們都知道我們的對(duì)手是不會(huì)只站在那兒看我們贏的。”這位已經(jīng)狂攬15分的英國車手說,“我們會(huì)繼續(xù)競(jìng)爭(zhēng),以繼續(xù)獲得像開局般那樣的勝利。”

【編輯:劉通
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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