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    2009國際汽聯(lián)亞太拉力賽在龍游上演收官之站(圖)
2009年11月13日 21:08 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  中新網(wǎng)衢州11月13日電(記者 夏毅)2009國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽第四站“廣和•新湖風(fēng)景”杯中國(龍游)拉力賽今天在浙江省龍游縣展開激烈的爭奪。記者了解到,本站比賽同時(shí)也是國際汽聯(lián)亞太拉力賽(APRC)全年七站中的收官之站,因此比賽競爭也必將更加慘烈。

  汽車?yán)惙闊熢倨?/p>

  國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽在世界拉力賽事中是重要的地區(qū)性汽車?yán)﹀\標(biāo)賽之一,是在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快的亞洲和太平洋地區(qū),在七個(gè)有著截然不同文化、風(fēng)俗、語言、氣候以及地形的國家舉行的比賽,覆蓋了世界人口的三分之一,是國際汽聯(lián)賽事中人口覆蓋面最廣的賽事。

  “比賽舉辦地設(shè)在浙江省衢州市龍游縣,得益于得天獨(dú)厚的竹林公路和鄉(xiāng)間道路。這是龍游縣連續(xù)第四年舉辦國際級高水平賽事,也是該縣連續(xù)第七年舉辦全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。”據(jù)賽事主管崔建軍介紹,本次比賽共有80余輛賽車報(bào)名參賽,其中我國拉力賽中的優(yōu)秀車手均已參賽。

  據(jù)了解,本站賽事歷時(shí)3天,吸引34只境內(nèi)外車隊(duì)的80多輛賽車,其中包括Motor Image Rally Team、Cusco Racing、斯巴魯拉力車隊(duì)等老牌勁旅。隨著汽車俱樂部規(guī)格檔次的提高,加上賽段地點(diǎn)、賽段數(shù)和賽段長度的增加,比賽將更加緊張激烈。

  狹窄濕滑賽道極具挑戰(zhàn)

  據(jù)賽事主委會介紹,比賽分2個(gè)階段進(jìn)行,共設(shè)16個(gè)賽段,比賽路段賽段總長220公里,全部賽事路線長750公里,賽段全部為砂石路面。參賽選手代表劉曹東表示,今年事先已對賽道的變化和特殊天氣做了很多準(zhǔn)備,“賽段縱橫交錯(cuò),地形地貌復(fù)雜、坡度大、彎道多,希望自己有好的表現(xiàn)。”

  據(jù)了解,雖然龍游已經(jīng)成為了CRC的傳統(tǒng)分站,但今年的賽道和去年相比依舊有些改變。全長26公里位于馬戍口的SS3/6/9將作為今年新增的賽段。賽事主管崔建軍告訴記者,經(jīng)過了兩站柏油拉力賽后,重回砂石路面,各支車隊(duì)將對賽車進(jìn)行針對性地調(diào)整。和往年一樣,今年比賽期間由于降雨使得賽道更加濕滑,由于賽道較窄任何的失誤都會讓車手浪費(fèi)大量時(shí)間甚至面臨退賽。

  “不過兩旁層巒疊嶂的群山、幽幽綠竹和一輛輛穿梭在林間的賽車形成了一副別具特色的畫卷,賽道從中穿越而過,既能體驗(yàn)在竹海賽車的驚險(xiǎn)、刺激,又領(lǐng)略其間無限情趣!庇浾咴趯(shí)地走訪后感嘆,龍游拉力賽將是最美的拉力賽之一。

  群雄逐鹿 亞洲杯組上演龍虎斗

  雖然本站比賽是亞太拉力賽的收官之站,但憑借著賽車優(yōu)異的性能和個(gè)人極高的競技水平,澳大利亞車手科迪•克洛克在APRC印度尼西亞站已提前奪得了本賽季亞太拉力賽年度車手總冠軍。不過,APRC中所設(shè)國際汽聯(lián)亞洲杯組的競爭依然相當(dāng)激烈。目前排名第一的科迪•克洛克僅領(lǐng)先第二名日本車手田口勝彥3分,領(lǐng)先第三名印尼車手里菲特里菲特•?13分,此番三位車手同時(shí)出現(xiàn)在龍游,定將為爭奪亞洲杯組冠軍上演一番龍虎斗。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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