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    F1車(chē)手新組合似有隱患 搶做老大不甘淪為墊腳石
2010年03月09日 15:50 來(lái)源:新民晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  F1新賽季本周末巴林發(fā)車(chē)。在F1,有個(gè)不成文的規(guī)矩,每個(gè)車(chē)隊(duì)的兩位正式車(chē)手,其中一號(hào)車(chē)手和二號(hào)車(chē)手的排序很有講究。

  新車(chē)隊(duì)和新隊(duì)友,在經(jīng)歷了天翻地覆的車(chē)手大洗牌后,即將拉開(kāi)戰(zhàn)幕的新賽季F1,出現(xiàn)不少頗為微妙的車(chē)手組合。到底誰(shuí)是一號(hào)車(chē)手?所謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的背后,會(huì)不會(huì)醞釀著種種“內(nèi)訌門(mén)”的隱憂(yōu)?

  銀箭 漢密爾頓與巴頓

  有著內(nèi)訌前科,邁凱輪車(chē)隊(duì)的一號(hào)車(chē)手之爭(zhēng)成為關(guān)注焦點(diǎn)。高調(diào)加盟,新科世界冠軍簡(jiǎn)森·巴頓跳槽到銀箭,與小老鄉(xiāng)漢密爾頓攜手。兩個(gè)世界冠軍組合在一起令人無(wú)比期待,但也伴隨著風(fēng)險(xiǎn)。

  “我沒(méi)怎么和巴頓交流過(guò)。去年11月他宣布加盟邁凱輪后,我倆就沒(méi)怎么碰面,1月底才展開(kāi)第一次合作!毙闹笨诳斓男h在接受其他媒體采訪(fǎng)時(shí),就給了巴頓一個(gè)下馬威:“我在第一個(gè)F1賽季就與一位世界冠軍搭檔——他是兩屆世界冠軍,然而,我把他打垮了!”兩屆世界冠軍阿隆索在初出茅廬的小漢面前都不是對(duì)手,更何況名氣和資本均遜于西班牙人的巴頓?

  巴頓面臨的挑戰(zhàn)相當(dāng)大——邁凱輪對(duì)漢密爾頓的關(guān)愛(ài)路人皆知,而有了2007年的“故事”在前,誰(shuí)也不敢保證巴頓不會(huì)成為被犧牲的那個(gè)。但巴頓絕不會(huì)輕易服輸,世界冠軍的頭銜為他注入了更多的自信!拔視(huì)證明自己的實(shí)力!泵鎸(duì)著眾多質(zhì)疑,他要全力以赴證明自己世界冠軍的成色。

  紅魔 阿隆索與馬薩

  一身火紅,當(dāng)阿隆索在三大車(chē)隊(duì)都周游了一番之后,他終于找到了適合自己的位置。強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完全支持自己的車(chē)隊(duì)力量以及一個(gè)始終郁郁不得志的隊(duì)友。相比兩年前在銀箭的“受氣包”經(jīng)歷,眼前的法拉利簡(jiǎn)直太完美了。

  阿隆索的霸氣不僅體現(xiàn)在賽道上,也體現(xiàn)在車(chē)隊(duì)工作中。曾和他鬧出內(nèi)訌鬧劇的漢密爾頓,更是公開(kāi)表示,阿隆索很小心眼兒,有很多事至今讓他“想不通”:“我不明白,他為什么一直認(rèn)為我有很多優(yōu)先權(quán),說(shuō)良心話(huà),我從來(lái)沒(méi)有得到一星半點(diǎn)的優(yōu)待,既然我們已經(jīng)是隊(duì)友,車(chē)隊(duì)自然會(huì)努力給我們提供最佳方案。這是一個(gè)偉大的團(tuán)隊(duì),所以不會(huì)偏袒任何一個(gè)車(chē)手,只是他不這么認(rèn)為罷了!

  事實(shí)上,賽季還未開(kāi)始,關(guān)于馬薩和阿隆索不和的消息,就已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。在各種公開(kāi)場(chǎng)合,馬薩都不愿意過(guò)多談及自己的新隊(duì)友,反而對(duì)于昔日隊(duì)友舒馬赫卻滿(mǎn)口褒揚(yáng)。也許,在巴西人心中,只有車(chē)王才值得自己心甘情愿輔佐追隨。

  三叉戟 舒馬赫與羅斯伯格

  相比其他的組合,幾乎所有人都認(rèn)為,在梅賽德斯奔馳車(chē)隊(duì),誰(shuí)是一號(hào)車(chē)手是最沒(méi)懸念的事情。

  頭頂七星冠,在F1領(lǐng)域,邁克爾·舒馬赫是一個(gè)有如傳說(shuō)的名字。車(chē)王歸來(lái),入主的還是德國(guó)血統(tǒng)的車(chē)隊(duì)。

  然而,在新涂裝發(fā)布會(huì)上,車(chē)隊(duì)老板羅斯·布朗卻態(tài)度堅(jiān)決:我們沒(méi)有一號(hào)車(chē)手!

  一切從頭開(kāi)始,即使是車(chē)王,也沒(méi)有特權(quán)。

  布朗引用去年巴頓與巴里切羅的競(jìng)爭(zhēng)為例,稱(chēng)全隊(duì)對(duì)于兩位車(chē)手的支持是絕對(duì)公平的,“當(dāng)然,如果賽季中情況有所變化,其中一位車(chē)手有更多機(jī)會(huì)贏得世界冠軍,那么可能會(huì)出現(xiàn)優(yōu)先選擇!

  車(chē)隊(duì)努力讓一碗水端平,種種努力卻依然無(wú)法緩和逐漸蔓延的尷尬氣氛。有媒體指出,羅斯伯格的世界冠軍父親,正是舒馬赫最大的批評(píng)者之一。而羅斯伯格本人也在不少場(chǎng)合放言,要在隊(duì)內(nèi)“擊敗舒馬赫”。

  F1是一項(xiàng)不公平的運(yùn)動(dòng),車(chē)內(nèi)一號(hào)車(chē)手,往往都是受車(chē)隊(duì)保護(hù)和擁護(hù)的,二號(hào)車(chē)手作為綠葉,只能讓車(chē)隊(duì)的利益最大化,所以,壓住后車(chē)保障隊(duì)友向前沖,成為他們的戰(zhàn)術(shù)。誰(shuí)都不愿意做勝利者的墊腳石,誰(shuí)都不想成為冠軍背后的無(wú)名英雄,一號(hào)車(chē)手的矛盾對(duì)每個(gè)車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō),都是道解不完的習(xí)題。(厲苒苒)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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