2007年10月10日 星期三
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阿隆索懷疑東家對(duì)輪胎做手腳 國(guó)際汽聯(lián)著手調(diào)查
2007年10月10日 14:46 來源:東方早報(bào)

    2007 F1中國(guó)上海大獎(jiǎng)賽10月7日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)結(jié)束,邁凱輪車隊(duì)費(fèi)爾南多·阿隆索(Fernando Alonso)奪得亞軍。 中新社發(fā) 趙振清 攝


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  “在這里,我不是兩屆世界冠軍,而是一個(gè)普通人。”在公眾場(chǎng)合,阿隆索不止一次埋怨邁凱倫車隊(duì)沒有給自己足夠的支持,但現(xiàn)在看來,即便西班牙人想做一個(gè)“普通人”都不容易。在車隊(duì)高層丹尼斯及其幕僚眼中,口無遮攔的阿隆索已經(jīng)成為了眼中釘,恨不得除之而后快。這不,中國(guó)站結(jié)束僅僅一天,西班牙《阿斯報(bào)》就爆料,當(dāng)時(shí)的排位賽中阿隆索的輪胎被車隊(duì)做了手腳。

  在中國(guó)站的三次練習(xí)賽中阿隆索一直都比漢密爾頓快,在排位賽的前兩節(jié)兩人的圈速也在伯仲之間,但是最關(guān)鍵的第三節(jié),漢密爾頓突然比阿隆索快了0.668秒,并憑此拿下桿位!拔艺娴南胫牢以谀睦飺p失了時(shí)間,在這周跑的100圈里面,也不可能慢0.6秒以上!辟惡蟀⒙∷饕卜浅<{悶,不過現(xiàn)在這一切似乎有了答案。

  按照《阿斯報(bào)》的說法,阿隆索最后一次換胎之后起碼有兩個(gè)輪胎的數(shù)據(jù)發(fā)生了變化,當(dāng)時(shí)輪胎壓力比平時(shí)提高了1.5磅,駛?cè)胭惖篮筝喬サ臏囟妊杆偬岣叩?0攝氏度以上,賽車很難跑出正常水準(zhǔn),阿隆索最終在排位賽中僅僅位列第四,試想如果一切正常,西班牙人在中國(guó)站的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上有可能站得更高。

  這已經(jīng)不是阿隆索的輪胎第一次出現(xiàn)問題了,在日本站他的一個(gè)后輪就腫脹異常,不過當(dāng)時(shí)并沒有引起太多的關(guān)注,車隊(duì)在比賽結(jié)束后也沒有對(duì)此進(jìn)行解釋,值得一提的是,同處一個(gè)車隊(duì)的漢密爾頓輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)則比較良好。難道真的是邁凱倫車隊(duì)要搞垮阿隆索?

  面對(duì)謎團(tuán),阿隆索自己也開始逼宮邁凱倫,“如果只落后千分之三到千分之四秒,這不算什么,載油量的微小差別都能造成這樣的結(jié)果,但那樣的差距(0.668秒)讓人驚奇,我自己都記不得什么時(shí)候比別人慢那么多了!彪S后西班牙人很“藝術(shù)”地告誡老板自己需要一個(gè)公平的環(huán)境,“我認(rèn)為輪胎的壓力顯然太高了,我希望在巴西獲得平等的機(jī)會(huì)(爭(zhēng)奪冠軍)!

  目前,國(guó)際汽聯(lián)主席莫斯利先生也注意到了此事,他下令國(guó)際汽聯(lián)著手調(diào)查。據(jù)悉,邁凱倫車隊(duì)將會(huì)把排位賽阿隆索賽車的所有數(shù)據(jù)提供給國(guó)際汽聯(lián),輪胎壓力是否出現(xiàn)了明顯變化將從中得到體現(xiàn)。

  罪魁禍?zhǔn)住澳?號(hào)”

  如果國(guó)際汽聯(lián)的調(diào)查證明邁凱倫車隊(duì)的確在輪胎上做了文章,那么這一丑聞的轟動(dòng)性將不亞于此前的“間諜案”,畢竟在F1歷史上還沒有哪支車隊(duì)如此“作踐”自己的車手,阿隆索到底哪里得罪了車隊(duì)?

  弄清這一切不得不提到邁凱倫另一位車手——漢密爾頓,年輕的英國(guó)人在征戰(zhàn)F1的第一年就讓世界吃了一驚。

  漢密爾頓的出色表現(xiàn)讓邁凱倫不得不給兩個(gè)車手重新定位,兩屆冠軍阿隆索喪失了1號(hào)車手的優(yōu)待,在多場(chǎng)比賽中,邁凱倫有意識(shí)地把漢密爾頓推向了前臺(tái)。這一切讓心高氣傲的阿隆索無法忍受,他一方面不斷給車隊(duì)施壓,另一方面,對(duì)晚輩漢密爾頓也冷眼相對(duì)。年少輕狂的漢密爾頓也不把兩屆冠軍放在眼里,“我們只是隊(duì)友,此外,我和他無任何關(guān)系!

  怨恨的種子已經(jīng)種下,到了匈牙利站,矛盾終于爆發(fā)。在排位賽中阿隆索故意在維修站多停了20多秒,直接導(dǎo)致身后的漢密爾頓無法及時(shí)進(jìn)站,失去了跑完最后一圈的時(shí)間。賽后國(guó)際汽聯(lián)經(jīng)過調(diào)查剝奪了阿隆索的桿位,并判罰他第6位發(fā)車,意外獲得桿位的漢密爾頓隨后在正賽中攫取冠軍,阿隆索最終名列第四。

  西班牙人無法面對(duì)這一現(xiàn)實(shí),他認(rèn)為邁凱倫車隊(duì)在事件的調(diào)查過程中沒有給自己足夠的庇護(hù),“真的非常可笑,一切都是他們安排好的結(jié)果,就好比讓你背靠球門來罰點(diǎn)球一樣,他們就是故意制造不公平!

  在間諜案審理的關(guān)鍵時(shí)刻,阿隆索突然找到了丹尼斯,“我了解其中的關(guān)鍵,如果我還是得不到公平的對(duì)待,我會(huì)把一切都說出去!卑⒙∷饕晕沼小伴g諜案”的證據(jù)來要挾丹尼斯,盡管他最終沒有成為“污點(diǎn)證人”,但邁凱倫車隊(duì)已經(jīng)決定要廢掉叛徒。

  上海站結(jié)束后,丹尼斯直言不諱阿隆索才是真正的敵人:“萊庫(kù)寧?他不會(huì)讓我感到害怕,我真正擔(dān)心的是阿隆索!

  ◇ 口水仗

  6月18日美國(guó)站:

  阿隆索透露:“我感覺漢密爾頓奪冠后車隊(duì)更開心,他們的慶祝方式顯得過于夸張了!

  7月8日英國(guó)站:

  賽前阿隆索一臉醋意地表示:“一個(gè)英國(guó)賽道和一個(gè)英國(guó)車手,銀石需要漢密爾頓。”比賽中,車隊(duì)為了給漢密爾頓爭(zhēng)取時(shí)間,不惜臨時(shí)讓西班牙人輕載油出站壓住萊庫(kù)寧,結(jié)果第37圈阿隆索不得不再次進(jìn)站,錯(cuò)失冠軍。

  8月5日匈牙利站:

  阿隆索因違規(guī)被剝奪桿位,賽后他抨擊車隊(duì)沒有給自己應(yīng)有的保護(hù),甚至不和漢密爾頓說話。面對(duì)媒體,漢密爾頓反唇相譏,“我是一個(gè)很好相處的人,我一直對(duì)他敞開心扉,但他不想和我說話是他自己的事情。”

  9月16日比利時(shí)站:

  阿隆索在第一彎將漢密爾頓擠出賽道,賽后漢密爾頓暗示自己不希望下個(gè)賽季再和西班牙人做隊(duì)友。而阿隆索也私下表示:“我的日子很難過,我有可能會(huì)提前終止三年合同。”

  (記者 陳均)

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