如何打造「經(jīng)濟航母」
文．高淵

　　五月的一周，香港成了全球關(guān)注的焦點。2001《財富》全球論壇香港年會召開，全球700多位政經(jīng)要人與會，讓這座城市如同過節(jié)般熱鬧。有人說，不管與會者探討的主題是什么，世界500強企業(yè)的高峰聚會本身就讓人激動，因為他們代表著巨大的財富。

　　也就在此時，「500強」這個詞再次觸動了許多人的心弦。近幾年來，一年一度的全球500強排行榜像工商界的「奧林匹克盛會」，吸引著來自國內(nèi)的熾熱目光。關(guān)于「世界500強」的重要性，已經(jīng)被人說得太多。有統(tǒng)計表明，世界500強企業(yè)占據(jù)了全球生產(chǎn)的40％、國際貿(mào)易的50％、國際技術(shù)貿(mào)易的60％和國際直接投資的90％。這些統(tǒng)計雖未必十分精確，但從中可以看出：如果把500強看作一個全球企業(yè)聯(lián)合體，那么可以肯定，這個擁有超過10萬億美元資產(chǎn)的組織是全球最有影響的經(jīng)濟單位。

　　漸漸地，「進軍500強」成為一種「情結(jié)」，深深植入了眾多中國人的內(nèi)心深處。應該說，這首先是一種志存高遠的表現(xiàn)�，F(xiàn)在，一個國家的經(jīng)濟實力，已越來越集中地表現(xiàn)在該國大型企業(yè)集團的國際競爭力上。從這個意義上說，全力打造中國自己的「經(jīng)濟航母」，是迎接國際競爭、融入經(jīng)濟全球化浪潮的一項重要舉措。

　　眼下，人們經(jīng)常可以看到這樣的地方新聞：地方政府稱世界500強已有多少家在那里落戶；各行各業(yè)都有企業(yè)提出進軍500強計劃，乃至制定了進軍500強的時間表：海爾、長虹，北大方正、寶鋼、華北制藥、江南造船6家企業(yè)，更是已被定為沖刺500強的「先頭部隊」。為了組建大企業(yè)集團，不少行業(yè)先后進行了大規(guī)模的重組改革，然而，其中不少是在主管部門的行政干預下進行的。像剛剛出臺的民航5大集團聯(lián)合重組方案，便帶有不少行政干預的色彩。對此，有人表示擔憂：由政府部門主導的企業(yè)兼并、「強強聯(lián)合」，到底能否真正形成具有國際競爭力的「經(jīng)濟航母」。在這方面，「韓國模式」不成功的教訓也許值得認真記取。前不久，韓國現(xiàn)代史上的傳奇人物鄭周永去世，其一手創(chuàng)建的現(xiàn)代集團處于風雨飄搖之中，而位居第二的大宇集團則已宣布破產(chǎn)。有人說，這標志著曾創(chuàng)造「漢江奇跡」的「韓國模式」最終落幕。而「韓國模式」就是政府選定特定產(chǎn)業(yè)，以集中支援的方式來培育新的有前途的產(chǎn)業(yè)，積極推進以大企業(yè)為中心的增長政策，其實質(zhì)即為政府對經(jīng)濟活動的強有力干預。

　　于是，我們不得不探討一下這個問題：「經(jīng)濟航母」究竟該如何打造？不少經(jīng)濟界專家表示，進不進500強是市場競爭的自然結(jié)果，政府不能拔苗助長。能否進入500強是企業(yè)核心競爭力的外在表現(xiàn)，不是企業(yè)追求的目標，不能本末倒置。而企業(yè)的根本是培育核心競爭力，它是一種持續(xù)開發(fā)獨特產(chǎn)品、不斷發(fā)明專利技術(shù)、創(chuàng)造獨特營銷手段的能力。

　　打造中國「經(jīng)濟航母」的關(guān)鍵，絕不是簡單規(guī)模擴大，而應是企業(yè)內(nèi)部機制的變革，老老實實在市場競爭中發(fā)展壯大。這樣組成的企業(yè)集團，才可能產(chǎn)生「l＋l＞2」的效應，否則聯(lián)合只能帶來負效果。現(xiàn)在，已有越來越多的人認識到：在市場經(jīng)濟環(huán)境中，決定企業(yè)成敗的因素不是簡單地憑規(guī)模，而要看有沒有競爭力。

摘自《人民日報．華東新聞》2001.5.14

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