中新網(wǎng)11月17日電 鐵道部黨組成員、副部長胡亞東在今日舉行的發(fā)布會上表示，鐵道部已經(jīng)實施了五次大提速，每次都向社會提供了新的產(chǎn)品，第六次大提速的新產(chǎn)品是以開行城際間和城市群間動車組為主要標志的新產(chǎn)品服務(wù)。通過六次提速，中國鐵路基本上形成了客運產(chǎn)品的四大板塊。

　　第一板塊就是城際快速客車。第六次大提速準備開行以北京、天津為中心的環(huán)渤海地區(qū)，以上海為中心的長三角地區(qū)，以廣州、深圳為中心的珠三角地區(qū)，以及鄭州、武漢、西安、沈陽、長春、哈爾濱各城市群間的快速動車組。新型動車組的旅行時間、舒適度都有很大的改善。這種新產(chǎn)品的推出，極大地壓縮了廣大旅客的旅行時間，拉近了各個經(jīng)濟圈和各個城市群之間的距離。這種新產(chǎn)品對于旅客、對于經(jīng)濟社會發(fā)展都是非常有利的。

　　第二板塊就是要開行主要中心城市間的動車組的快速客車，也就是所謂的中長途客運列車。這個也是第一次開行動車組方式。這次鐵道部準備開行北京—上海、北京—武漢、北京—沈陽、北京—長春、北京—哈爾濱、北京—青島、上海—長沙等等方向上的中長途快速旅客列車。這種中長途快速旅客列車的開行，主要安排在白天開行，和這些主要城市間原來夕發(fā)朝至的列車相配套，解決旅客白天出行快速返回的需求。

　　第三板塊就是夕發(fā)朝至和一站直達的特快旅客列車。在這次提速當中，鐵道部準備增加7對一站直達的特快旅客列車。比如北京—南昌、北京—南通、北京—福州等等，都要增開這種類型的一站直達的特快旅客列車。同時，還在一些客流集中的城市增開夕發(fā)朝至列車。

　　第四板塊就是普通列車。第六次大提速在推出新型動車組的同時，要把既有線一些比較高等級的列車放到普通列車的運行線上，同時鐵道部也準備對既有的綠皮車進行技術(shù)改造和更新。上次大提速改造了5500輛，這次大提速準備再改造1500輛，這1500輛準備在明年的春運當中使用。（據(jù)中國政府網(wǎng)文字直播整理）