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民航人士稱:青藏鐵路促動(dòng)西藏民航市場(chǎng)大發(fā)展

2006年07月01日 19:30

    七月一日,青藏鐵路通車慶典在青海格爾木火車站南廣場(chǎng)舉行,中共中央總書記、國家主席胡錦濤出席并作重要講話。圖為身穿民族盛裝的蒙、藏等少數(shù)民族出席青藏鐵路通車盛典。 中新社發(fā) 武仲林 攝


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  中新社成都七月一日電(易世忠 楊杰)備受矚目的青藏鐵路于今日全線通車。主力執(zhí)飛西藏高原航線的國航西南分公司總經(jīng)理譚植洪表示,青藏鐵路通車后,必將大幅度增加整個(gè)西藏的旅客流量,為西藏民航市場(chǎng)發(fā)展提供難得的契機(jī);民航有信心與鐵路一道,共同做大西藏客運(yùn)市場(chǎng)這塊“蛋糕”。

  國航成都營業(yè)部副總經(jīng)理胡建在綜合調(diào)研分析的基礎(chǔ)上認(rèn)為,青藏鐵路對(duì)西藏民航客運(yùn)的影響是“增流”而不是“分流”,具體來說,開通青藏鐵路直接為民航市場(chǎng)提供了兩個(gè)客流增長點(diǎn)。

  首先,從北京、上海、廣州等地坐列車進(jìn)藏時(shí)間大都超過兩天,旅客一路較為疲頓,預(yù)計(jì)大量游客將選擇單臥單飛、“空地聯(lián)手”的方式進(jìn)出西藏。這種方式對(duì)北京、長三角和珠三角地區(qū)以前受交通瓶頸制約的潛在游客,十分適合,將使航空公司從中直接受益。其次,目前西藏航線乘客純粹以政務(wù)人員和游客為主,常年呈現(xiàn)旺季一票難求、淡季乘客稀少的典型季節(jié)性航線特點(diǎn)。隨著青藏鐵路極大改善藏區(qū)物流運(yùn)輸條件并刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,有利于迅速帶來西藏航線渴求的商務(wù)客流,提供新的客源增長點(diǎn)。

  胡建據(jù)此認(rèn)為,西藏航線旅客年均百分之十七的增速不會(huì)因青藏鐵路的通車而減速,而是共同促進(jìn),共同發(fā)展。

  為配合鐵路通車催熱西藏旅游市場(chǎng),國航西南分公司精心制定了與青藏鐵路“聯(lián)動(dòng)”的航班計(jì)劃。從六月二十六日起,全力投入空客A三三0新機(jī)、從北京抽調(diào)A三四0飛機(jī)回援拉薩航線,開通北京—拉薩直達(dá)航班等,大幅地提升拉薩航線運(yùn)力。到七月八日,三架空客A三三0-二00寬體高原航線新機(jī)將全部抵達(dá)成都投入拉薩航線運(yùn)營,到九月還有五架空客A三一九高原機(jī)型到貨,提供充足的運(yùn)力保障。

  七月起是西藏傳統(tǒng)的旅游旺季,國航西南分公司除逐次遞增加班量外,計(jì)劃從七月十日起投入A三三0飛機(jī),取消北京—成都—拉薩的經(jīng)停航段,改為執(zhí)行北京—拉薩直達(dá)航班。至七月下旬,成都—拉薩航線航班量將從目前每日六班增至高峰每日十一班,國航拉薩航線單日客座數(shù)較去年同期增長兩成。

  同時(shí),為進(jìn)一步提高拉薩航班運(yùn)營的安全水平和正點(diǎn)率,國航計(jì)劃八月在拉薩機(jī)場(chǎng)對(duì)加裝了RNP精密導(dǎo)航設(shè)備的波音七五七實(shí)施夜航試飛。這項(xiàng)具備國際先進(jìn)水平的飛行導(dǎo)航新技術(shù)的應(yīng)用,將使四十一年來只能單向起飛的拉薩機(jī)場(chǎng)具備雙向起降和夜航飛行能力。

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