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軍報:中國海軍出訪艦艇編隊安全渡過馬六甲海峽

2005年11月14日 08:02

  中新網(wǎng)11月14日電 長約600海里的馬六甲海峽位于馬來半島和蘇門答臘島之間,是連接太平洋和印度洋的重要海上通道。這里航道窄淺,海況復雜,是國際反海盜組織重點打擊的海盜活動猖獗海區(qū)。今日出版的解放軍報刊發(fā)報道,詳細記述了中國海軍出訪艦艇編隊安全渡過馬六甲海峽的全程。

  報道說,11月12日下午3時許,記者隨海軍出訪艦艇編隊駛過馬六甲海峽世界著名的“一拓險灘”時看到,航道最險處水深僅6米,防止艦船擱淺的航標隨處可見。曾5次駕艦通過馬六甲海峽的“深圳”艦艦長朱建達處險不驚,親自操艦駛過淺灘。見記者長吁了一口氣,朱艦長笑著說:“這只是個‘見面禮’,今天夜間航行才是真正考驗,我艦已做好安全通過馬六甲海峽的周密部署。”

  下午5時,陰云密布的馬六甲海峽已漸漸披上夜幕,強勁的蘇門答臘海風卷著巨浪拍打著戰(zhàn)艦,讓人感到艦體明顯搖晃起來。此時,行駛在編隊右舷的一艘大型商船拉響汽笛,并通過高頻電話致意:“海軍官兵你們好,我們是大連遠洋公司的‘金州’號貨輪,能在馬六甲海峽見到祖國的軍艦,全體海員無比高興和自豪。今晚跟著你們航行,可以放心通過馬六甲海峽了。”“嗚——”“深圳”艦拉響汽笛,以示回應。

  晚8時50分,蘇門答臘海風越刮越猛,艦體搖晃得讓人站立不穩(wěn)。記者扶著把手來到艦駕駛室,只見艦長朱建達、副艦長鄒朝輝正坐在指揮臺上,不停地下著一道道操作口令,導航雷達、自動舵、了望臺等戰(zhàn)位的官兵,邊聚精會神操作,邊大聲報告情況。鄒副艦長介紹說,為確保夜間安全通過馬六甲海峽,全艦所有戰(zhàn)位均安排技術(shù)骨干值班,且一崗雙人。同時,編隊還進一步加強戰(zhàn)備值班力度,專門進行了反海盜部署訓練。

  晚11時20分,記者來到海圖室。航海長梁雄杰和副航海長吳志剛邊標圖作業(yè),邊分析馬六甲海峽的航道水文氣象、航運情況和助航標志。吳志剛指了指熒光閃閃的電子屏幕說:“放心吧,馬六甲海峽的各種航行要素我們都清楚得很!

  機電系統(tǒng)是艦艇的“心臟”。11月13日凌晨3時40分,記者在機電控制中心見到了剛剛巡檢回來的機電長張學山。從傍晚時分開始,他每隔半小時都要到全艦機電崗位巡查一次,一刻也沒停歇。

  凌晨5時45分,天空露出了魚肚白。艦艇編隊已順利通過馬六甲海峽的復雜海區(qū),駛進了寬闊海域。記者隨艦政委周名貴到艦面各警戒哨位查崗時看到,在肆虐的蘇門答臘海風中,哨兵們依然精神抖擻地堅守在崗位上,一雙雙眼睛警惕地監(jiān)視著艦艇周圍的動向……他們,同樣經(jīng)歷了一個不同尋常的不眠之夜。

  (來源:解放軍報;作者:王士彬、鐘魁潤)

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