事實上，雙環(huán)S6缺席北京車展與“模仿奔馳事件”不無關(guān)系。

　　今年7月，有網(wǎng)站發(fā)布雙環(huán)正在研制生產(chǎn)的S6諜照。從諜照看，S6的外形與奔馳旗下Smart極為相似，除了前翼子板、霧燈、進氣欄柵、大燈傾斜度等細微差別外，三門S6與奔馳Smart fourtwo外形上的相似度極高。從外形尺寸上比，S6的長寬高分別為3010mm、1605mm、1600mm，Smart的長寬高分別為2500mm、1515mm、1549mm，S6應(yīng)該是“大號Smart”。

　　Smart是奔馳旗下的一個品牌，為微型車，車型有個性、靈巧，在全球非常暢銷，吸引了很多車迷，目前，奔馳尚未將Smart引入國內(nèi)銷售，但市面上有零星進口車出售，兩門Smart fourtwo 0.7L排量的價格大約為44萬元。

　　該照片發(fā)布后，在網(wǎng)絡(luò)上引起熱烈討論，后來引來了奔馳和其母公司戴克的注意。

　　昨天，記者收到來自奔馳中國公司的一紙聲明，聲明表示，“由于Smart fourtwo是一款具有革新意義的轎車，以其靈巧的外觀、先進的技術(shù)享譽世界，所以奔馳對于仿造行為并不感到意外。”但是，“奔馳重視并認真地對待知識產(chǎn)權(quán)保護問題�！甭暶髦刑岬�，在北京，奔馳設(shè)置了一個專門的品牌保護部門，該部門將和相關(guān)機構(gòu)一起對該涉嫌仿冒問題進行鑒定并制定相應(yīng)解決方案。

　　由于本屆車展戴克集團全球董事長蔡澈專程到來，成為幾大汽車巨頭中唯一到來的一把手，因此，戴克方面也對主辦方施加了一些壓力。由于必須對外展示保護知識產(chǎn)權(quán)的形象，北京車展方面也不希望在現(xiàn)場出現(xiàn)產(chǎn)權(quán)糾紛鬧劇。

　　昨天，雙環(huán)副總經(jīng)理何澤國表示，關(guān)于S6涉嫌侵權(quán)問題，他不做任何評論。

　　盡管如此，“模仿奔馳事件”的影響在北京車展上仍凸顯了出來。

　　記者昨天從相關(guān)主辦單位處獲悉，北京車展前，奔馳母公司戴克曾就雙環(huán)S6參加車展一事與車展主辦方進行過交涉和溝通，戴克提交的要求是，雙環(huán)S6不具備參展資格，不能出現(xiàn)在車展上，原因是涉嫌侵犯了旗下奔馳Smart的知識產(chǎn)權(quán)。

　　在戴克要求下，車展主辦方就該問題通知了參展商雙環(huán)汽車，具體通知什么內(nèi)容，記者沒有得到，但是結(jié)果就是S6沒有出現(xiàn)在雙環(huán)汽車展臺。

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