第一名：
通用別克 凱越——配置更為豐富的“新三樣”
價格區(qū)間：10.38萬-14.98萬

    和悅動一樣，通用別克的新凱越同樣是“新三樣”之一的改款，而且在改款后也獲得了不錯的成績，每一個月的銷量都保持在1萬輛以上。4月份的銷量更是突破了2萬輛，力壓悅動奪得了月銷量冠軍，登頂成為4月份“最受國人認可的產品”。

新凱越的銷量一直不錯

    新凱越在外觀上有很明顯的君越風格，使得這款擁有“韓系血統(tǒng)”的產品起碼在外觀上更像是一輛別克的產品。銳利的頭燈和直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)使得前臉更具有動感與攻擊性，符合時下車市中的流行審美趨向。

外形上頗有幾分君越的影子

    車身線條堅持了簡潔干練的風格，硬朗的風格明顯是在迎合男性消費者的口味。其外觀形象既能滿足家用又能兼顧商務需求。

    上黑下米的的雙色內飾之間用仿桃木與銀色金屬裝飾。真皮包裹的扶手保證了舒適的使用感受，數(shù)量不少的按鍵則提供了豐富的功能控制。重新設計的內飾給人感覺時尚了很多。只是不知道大面積使用的仿木紋裝飾板那強烈的塑料感能否討好時下挑剔的消費者。

仿木紋裝飾未必能討好年輕用戶

    車內空間也能夠滿足大多數(shù)家庭的需求，身高一米八七的編輯坐入也沒有局促感。后備廂容積達到405L，配合可按比例放倒的后排座椅，滿足一般家庭日常生活需要不成問題。

    新凱越的動力系統(tǒng)沿用自老款沒有變化，1.6L與1.8L發(fā)動機均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設計，具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊。

    而從數(shù)據(jù)上看，1.8L的發(fā)動機參數(shù)與老款相比完全沒有變化，倒是1.6L發(fā)動機的最大扭矩增加了4Nm，達到了146Nm。配合經典的D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動邊速箱。雖然在技術上不能說很先進，但勝在市場考驗多年，保有量大，維修保養(yǎng)方便經濟。

經典的D16五速手動變速箱（左）和Step-Gate四速自動邊速箱

    在一直以來為人所詬病的油耗方面，通用官方的說法是經過重新調校發(fā)動機，在不影響動力輸出的前提下，油耗將比老款下降3%。我們實際測量新凱越1.6L自動擋的百公里油耗僅為7.65L，對于想控制用車成本的消費者而言還是很經濟的。

● 點評：

    很顯然，新凱越絕不僅僅是在老款的基礎上拉了拉皮——無論是內飾的做工還是油耗經濟性的調校上，新車都有了令人欣喜的進步，取得這樣的銷量成績也在情理之中。注重配置豐富的朋友不妨多關注它一下。（文/譚明）