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    政策扶持微型轎車市場(chǎng)重現(xiàn)生機(jī) 1.0L卷土重來(lái)
2009年09月14日 10:02 來(lái)源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  今年上半年,1.6L以下的小排量車型銷量增長(zhǎng)顯著,其中1.0L左右的微型轎車市場(chǎng),從08年9月起則出現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)——

  今年上半年,1.6L以下的小排量車型銷量增長(zhǎng)顯著,從08年1-6月的42.3%大幅上升到09年同期的47.3%,尤其是6月進(jìn)一步突破到48.8%的歷史高點(diǎn)。其中,有部分A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)車型的消費(fèi)獲得階段性增長(zhǎng)。這部分車型自06年以后就一直處于下滑的趨勢(shì),而從08年9月起則出現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,微型轎車市場(chǎng)上半年同比增長(zhǎng)達(dá)到22%,市場(chǎng)占有率也有所回升,在整個(gè)轎車市場(chǎng)中所占的份額已接近一成。特別是今年以來(lái),以比亞迪F0、瑞麒M1等新銳車型的突出表現(xiàn)為標(biāo)志,同時(shí)奇瑞QQ、長(zhǎng)安奔奔、spark樂馳等老牌微轎依然保持良好的市場(chǎng)份額,1.0L左右的微型轎車市場(chǎng)重現(xiàn)生機(jī)。

  1.0今年火了

  據(jù)乘聯(lián)會(huì)今年1-7月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1.0L左右的微轎品牌中,QQ、比亞迪F0、樂馳、奔奔和北斗星等五個(gè)品牌就占了微轎市場(chǎng)總銷量的83.7%。去年剛上市的新銳車型比亞迪F0銷量逐月遞增,目前已破月銷量8000輛大關(guān)。而4月底才上市的瑞麒M1,也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)態(tài)勢(shì),據(jù)四川華盛相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該店僅8月份一個(gè)月就銷售了300多輛,其中1.0L的占到60%,并且,“1.0L車型7月才開始鋪貨,8月1日才開始正式銷售!毕啾戎,老牌微轎奇瑞QQ在川的月銷量比較穩(wěn)定,保持在1000輛以上,比去年同期至少提高了20%。同時(shí),長(zhǎng)安奔奔和樂馳分別以1-7月7378輛、5607輛的全川上牌量名列微轎銷售榜前列。

  在形勢(shì)轉(zhuǎn)好的情況下,1.0L也成為廠家搶灘的新高地。長(zhǎng)安鈴木將在本周內(nèi)宣告1.0L新奧拓的問(wèn)世,據(jù)悉,吉利熊貓也在最近推出了1.0L車型。據(jù)長(zhǎng)安鈴木西大區(qū)經(jīng)理王勝介紹,新奧拓將同時(shí)推出1.0L的手動(dòng)和自動(dòng)擋車型,以齊全的產(chǎn)品譜系迎戰(zhàn)1.0L市場(chǎng),并有信心憑借過(guò)硬的品質(zhì)和人性化的功能重新奪回微轎的王者地位。

  “整個(gè)車市都賣得好,1.0L的自然也應(yīng)該好!狈治1.0L左右車型今年熱賣的原因,有專家表示,這跟今年的車市大盤普漲有關(guān)。據(jù)了解,微型轎車上半年同比增長(zhǎng)22%,與整個(gè)車市的銷量增長(zhǎng)保持相當(dāng)?shù)乃健4送,微轎也有其自身的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。

  價(jià)格低汽車夢(mèng)好圓

  奇瑞QQ今年在川推出低至2.68萬(wàn)的價(jià)格,讓整個(gè)微轎市場(chǎng)為之一顫!捌(shí)耐用、外形時(shí)尚可愛的經(jīng)典QQ形象加之2萬(wàn)區(qū)間的價(jià)格,怎能不讓消費(fèi)者心動(dòng)。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,微轎的硬實(shí)力就是它的價(jià)格,是消費(fèi)者最容易實(shí)現(xiàn)的汽車夢(mèng)想,是最佳的代步工具!3萬(wàn)左右就可以包牌,這恐怕是一輛摩托車的價(jià)格了!北葋喌螰0作為后起之秀,也針對(duì)成都車展推出了低至2.99萬(wàn)的車型,而且標(biāo)配有空調(diào)、CD、兩門電動(dòng)車窗,舒適性功能一應(yīng)俱全。

  維修保養(yǎng)成本低,也是微型轎車受歡迎的原因,以QQ為例,在申蓉奇瑞4S店做一次常規(guī)保養(yǎng),換機(jī)油和7.2的機(jī)油濾清器僅需83塊錢(不算工時(shí)費(fèi)),這在其他車型上是根本不可能的。正在西物奇瑞4S店看車的消費(fèi)者王先生看上了一款27800元的QQ,他告訴記者,“我看中QQ的不只是車價(jià),還因?yàn)樗谋S辛亢艽,維修保養(yǎng)都很經(jīng)濟(jì),而且27800元就送原廠的空調(diào)呢。”

  污染小受政策扶持

  今年以來(lái),國(guó)家出臺(tái)了一系列救市的政策,其中影響和作用最大的當(dāng)屬1.6L及以下車

  型購(gòu)置稅減半政策,這讓微型轎車也跟著受益。同時(shí),一些廠商還自行推出微轎購(gòu)置稅全免的政策,即商家自己補(bǔ)貼另外一半購(gòu)置稅,這一招顯然很奏效,正如一位經(jīng)銷商所言:“對(duì)于微轎的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),本身就對(duì)價(jià)格格外敏感,哪怕是三五百塊錢的優(yōu)惠,都會(huì)帶來(lái)更多的銷量。”

  隨著全球環(huán)境的變暖,發(fā)展小排量和環(huán)保汽車毫無(wú)疑問(wèn)地成為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向。國(guó)家明確提出鼓勵(lì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)型小排量汽車,鼓勵(lì)居民消費(fèi)小排量經(jīng)濟(jì)型轎車,各地先后開始對(duì)小車解禁。早在兩年前,北京已解除對(duì)1.0升以下小排量汽車的限制。今年8月份,廣州地區(qū)也對(duì)1.0L或以下排量的轎車實(shí)行松綁,只要“排放符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、裝有OBD裝置即可上牌!蓖瑫r(shí),日益看漲的油價(jià)也是小車受寵的客觀原因。

  很靈活不怕道路堵

  擁堵的道路交通狀況以及土地的稀缺,成為城市居民用車的外部不利環(huán)境。今年以來(lái),成都市機(jī)動(dòng)車保有量首次突破200萬(wàn)大關(guān),增速令人驚詫。數(shù)據(jù)顯示,截至到7月底,成都市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到204萬(wàn)輛,今年1—7月,成都新登記的機(jī)動(dòng)車21萬(wàn)輛,平均每月登記數(shù)量突破3萬(wàn),這意味著平均每天以1000余輛的速度激增。快速擴(kuò)張的銷量帶來(lái)的直接問(wèn)題就是道路擁堵,用車環(huán)境緊張,以及高昂的停車費(fèi)。

  擁擠的城市交通和強(qiáng)烈的消費(fèi)需求,使得一部分消費(fèi)

  者不得不選擇1.0L左右的小車代步!败囎有〔粌H轉(zhuǎn)彎靈活,而且停車方便,即使在上下班高峰期也比較容易插空超車!币晃卉囍鞲嬖V記者,他上個(gè)月剛為老婆買了一輛吉利熊貓,也是家里的第二輛車,現(xiàn)在正在由他來(lái)跑磨合期,“車身短,停車倒車都方便”。

  消費(fèi)群80、90后來(lái)了

  據(jù)了解,1.0L左右的車型主要有兩個(gè)人群在消費(fèi)。一個(gè)是80后和90后的第一輛車,另一個(gè)是中產(chǎn)家庭的第二輛甚至第三輛車。據(jù)估計(jì),這兩部分大約占微型轎車消費(fèi)的近六成。隨著80后步入社會(huì),并日漸成為汽車消費(fèi)主流,很多微轎的定位也越來(lái)越看重80后一代的需求。而且,90后的消費(fèi)苗頭也開始顯現(xiàn)。據(jù)一位車商介紹,雖然90后的人群目前自身不具備消費(fèi)實(shí)力,但是家長(zhǎng)一般會(huì)給孩子買輛小車用,對(duì)于年齡更小(未到考駕照的法定年齡)的人群來(lái)說(shuō),家長(zhǎng)也需要用車來(lái)接孩子上下學(xué),一般也會(huì)考慮買輛微車。據(jù)一位車商透露,今年高考過(guò)后,就有十幾位家長(zhǎng)買了F0作為孩子考上大學(xué)的“獎(jiǎng)勵(lì)”。記者采訪了一位家長(zhǎng),對(duì)方表示,“這車比較便宜,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,全當(dāng)送給孩子的成人禮。”

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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