技術(shù)上3.6米最配1.0

　　1.0L車型受追捧有其自身的技術(shù)原因。據(jù)奇瑞汽車副總經(jīng)理、麒麟銷售公司總經(jīng)理?xiàng)畈ń榻B，一般來說，對(duì)于3.6米左右及以下的微型轎車來說，1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)比較匹配，這個(gè)排量對(duì)于車身長短以及軸距來說剛好合適。一位汽車專家也以形象的比喻告訴記者，這就如同馬拉車一樣，成年馬可以拉1000斤的重量，幼年馬只能拉500斤的重量。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)也要與車子大小相匹配，“如果3.6米長的車子裝了1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么就浪費(fèi)了動(dòng)力；反之，如果車子比較長，發(fā)動(dòng)機(jī)排量低了的話，只能是小馬拉大車，動(dòng)力不足。”記者也注意到，從目前市面上的幾款1.0L左右的微型轎車參數(shù)配置來看，車身長度大多都在3460-3601mm之間。

　　低成本舒適安全性打折

　　采訪中，不少廠家人士也承認(rèn)，1.0L車型受尺寸限制，可能會(huì)給乘坐舒適性帶來一定限制，而且在高速上行駛最好不超過80km/h，不適合跑200公里以上的長途。知名車評(píng)人鐘師表示，1.0L的車子比較適合走街串巷，城區(qū)內(nèi)代步是最佳交通工具，但“由于車子比較小，長途運(yùn)營的安全和舒適性是無法和大車相比的�！憋@然，由于成本低等原因，車身材料厚度不夠，也易形成安全隱患。換句話說，如果材料厚了，成本又上去了，價(jià)格也不會(huì)像現(xiàn)在這么低。

　　外形仍以古靈精怪為主

　　今年以來，以F0、熊貓、瑞麒M1、新奧拓、奇瑞QQme等為代表的1.0L新銳車型，外形一個(gè)比一個(gè)古靈精怪，十分時(shí)尚可愛，引領(lǐng)了小車造型新風(fēng)尚。鐘師認(rèn)為，小車就應(yīng)該設(shè)計(jì)獨(dú)特，未來的小車仍然以時(shí)尚可愛為特征，滿足年輕消費(fèi)者的消費(fèi)需求。他舉例說，“當(dāng)年QQ剛上市的時(shí)候，就是憑借外形時(shí)尚新潮而深得人心，看慣了外形樸素的奧拓和夏利的人見到這款車，眼前自然會(huì)一亮，并為之欣然解囊。”但是，鐘師也認(rèn)為，未來的小車應(yīng)該在內(nèi)飾上繼續(xù)下功夫，廠家雖然意識(shí)到了外形的重要性，但是內(nèi)飾的粗糙、用料的簡陋，依然是需要汽車廠家破解的問題。

　　從價(jià)格導(dǎo)向到配置服務(wù)導(dǎo)向

　　目前的微轎仍以價(jià)格為市場導(dǎo)

　　向，隨著人們環(huán)保意識(shí)的逐漸覺醒，小車消費(fèi)將是大勢(shì)所趨。一些廠商早就做好了發(fā)力微型轎車的準(zhǔn)備。王勝表示，微轎將從單純的價(jià)格競爭變成配置和服務(wù)的競爭。比如增加B級(jí)車甚至C級(jí)車才擁有的智能化和人性化裝置，全系標(biāo)配MP3、MP4音視頻接口，滿足更年輕的消費(fèi)群體需要。同時(shí)，小車也有可能變得更小，從現(xiàn)在的5人座變成3人座，甚至2人座也有可能。隨著三口之家以及80后二人世界的增多，3人座對(duì)于年輕人來說，更加實(shí)用。

　　此外，小車的服務(wù)也將向高端車看齊。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著消費(fèi)者對(duì)1.0L左右的車型的消費(fèi)認(rèn)可，微型轎車也將在服務(wù)上大做文章�！拔覀兛梢韵駥汃R那樣，提供一對(duì)一的銷售服務(wù)；也可以像豐田那樣，注重服務(wù)細(xì)節(jié)�！币晃蛔灾髌放莆⑿娃I車廠商告訴記者，“我們已經(jīng)看到微型轎車的未來

　　潛力巨大，因此，不僅要在硬件上下功夫，而且也要注重服務(wù)等軟實(shí)力�！�

　　專家呼吁更多政策支持

　　據(jù)了解，日本的微車市場占有率達(dá)30%以上，這不僅跟日本的街道狹窄有關(guān)，而且與政府的政策鼓勵(lì)有關(guān)。在日本，購買微型轎車的消費(fèi)者不僅可以享受過路過橋費(fèi)、牌照稅等稅費(fèi)優(yōu)惠，而且還可享小型車停車優(yōu)先的優(yōu)待。甚至有些停車區(qū)域要限制大車進(jìn)入，只允許停放小車。反觀我國，今年雖然出臺(tái)了一系列救市政策，但是1.0L及以下的車型與1.6L的政策并無二致，因此，專家呼吁，應(yīng)該以“政策組合拳”刺激小車市場的發(fā)展�！半m然中國人的汽車消費(fèi)有較強(qiáng)的愛面子特征，但是，如果政府出臺(tái)更多的物質(zhì)刺激，將帶來觀念的轉(zhuǎn)變。從今年的政策市就可見一斑。”

　　1.0L左右車型挨個(gè)看

　　瑞麒M1排量：1.0L、1.3L亮點(diǎn)：中國第一款智能數(shù)字化微轎，全系標(biāo)配電子儀表，具備順時(shí)油耗顯示和保養(yǎng)提示等多種高檔車擁有的功能。價(jià)格：3.88萬起

　　奇瑞QQ3、QQ6排量：0.8L、1.1L亮點(diǎn)：時(shí)尚的外形，最低的價(jià)格，是目前性價(jià)比最高的代步車。價(jià)格：2.68萬起

　　長安奔奔排量：1.0L、1.3L亮點(diǎn)：搭載擁有14項(xiàng)專利技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)還通過了多項(xiàng)

　　嚴(yán)格的動(dòng)力匹配試驗(yàn)，動(dòng)力出色，燃油經(jīng)濟(jì)。價(jià)格：3.69萬起

　　吉利熊貓排量：1.0L、1.3L亮點(diǎn)：中國第一款仿生學(xué)意義的微轎，外形酷似憨態(tài)可掬的熊貓，價(jià)格：3.78萬起

　　spark樂馳排量：1.0L、1.2L亮點(diǎn)：1.0L車型搭載韓國大宇原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高效的動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。價(jià)格：3.98萬起

　　長安鈴木新奧拓排量：1.0L

　　亮點(diǎn)：全新的外形和動(dòng)力，將引領(lǐng)中國微型轎車的新風(fēng)潮。價(jià)格：本周內(nèi)成都上市，價(jià)格尚未知

　　比亞迪F0

　　排量：1.0L

　　亮點(diǎn)：外形獨(dú)特，動(dòng)力充沛，升功率大

　　于50kW，最高時(shí)速可達(dá)151公里。

　　價(jià)格：2.99萬起(僅供成都國際車展期間)

　　夏利A+

　　排量：1.0L亮點(diǎn)：目前唯一搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的三廂車型，每缸四氣門結(jié)構(gòu)和雙頂置凸輪軸，動(dòng)力極佳。價(jià)格：3.18萬起