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    揭穿油耗謊言 網(wǎng)友曝光4款10萬元內(nèi)熱銷車油耗(圖)
2009年10月15日 13:52 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  對于大多數(shù)消費者而言,對于汽車的認識并不夠深厚,而對于汽車這樣一個高科技的綜合載體而言,想要完全了解它也并非一朝一夕的事,這樣一來消費者就十分容易受到廠商營銷宣傳的影響,尤其是在油耗方面,等速油耗、理論油耗、工況油耗、平均油耗,僅僅是文字上的游戲就足以讓您迷惑。而我們現(xiàn)在要做的就是幫您揭穿面前這道真實的謊言,下面4款車均是我們實際測試過或者是身邊同事的座駕,而關(guān)于它們的油耗,您可以相信都是真實的。

   一汽豐田新威馳

  綜合油耗:8.45升(自動擋+較激烈測試+全程空調(diào))

  網(wǎng)友實測油耗:自動檔1.3升油耗:8.1L;手動檔1.3升油耗:7L;手動檔1.6升油耗:8.3L

  先來看看新威馳,這是我們最近測試過的一款“老”車型,雖然已經(jīng)上市一年有余,但是在上次測試中良好的油耗表現(xiàn)仍然給我們留下了較深刻的印象。

  新威馳的外觀圓潤柔滑,相比較老款顯得更加厚實,無論是前臉還是尾部,新威馳看起來都圓圓的讓人覺得很可愛,而開口極高的前發(fā)動機蓋不僅可以在碰撞時避免發(fā)動機蓋撞進駕駛室,同時短小的引擎罩即便是女性也能輕松打開,既新穎又實用。從側(cè)面看新威馳的車頭和行李廂幾乎等長,這也就造就了新威馳將近500L的大后備箱空間,只是三廂版的造型比起兩廂的雅力士而言,還是要沉穩(wěn)了很多,可以說雖然具有新意但是不夠新潮,總體來說新威馳更加適合年齡稍大一些的成熟人士。

  動力上新威馳搭載的是豐田1ZR發(fā)動機,1.6L排量帶有雙VVT-i技術(shù)。在雙VVT-i技術(shù)的幫助它的最大功率可達87Kw/6000rpm,最大扭矩可達150N.m/4400rpm,匹配4速自動變速器和5速手動變速器,最高時速可達185km/h,在同級別的發(fā)動機中新威馳的動力參數(shù)非常搶眼,尤其是高達150N.m的扭矩。實際試駕時也可以感覺到新威馳的動力爆發(fā)相當迅猛,不過有些遺憾的是如果新威馳能夠換裝上5速自動變速器相信其綜合表現(xiàn)還能夠提高一大截。

  我們的油耗測試路段包括了市區(qū)、三環(huán)以及暢通時區(qū)的四環(huán)路,基本可以模擬到大家日常會碰到所有道路情況,此外還包含了少量全力加速、全力減速和穿樁測試,綜合以上最后我們測得的實際行駛里程為138.1公里,加油量11.67升,平均油耗為8.45升/百公里。雖然與廠家標稱的百公里7.1升的平均油耗相比還是有一定差距,但是對于我們今天的駕駛情況而言,這樣的油耗水平是比較不錯的,相信如果是手動型號的車,將油耗控制在7-8升是件比較容易的事。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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