雖然兩車的發(fā)動機(jī)和底盤非常類似，但油門踏板則有明顯的不同。思鉑睿油門踏板的造型和款式與雅閣相比，多了幾分運(yùn)動的感覺。不過從本質(zhì)而言，兩者的區(qū)別也僅限于外觀，從實際中的腳感來看，區(qū)別微乎其微。

『雅閣』

『思鉑睿』

    針對雅閣和思鉑睿兩車的性能對比本站目前還沒有進(jìn)行，而且思鉑睿我們也還沒尚未做到單車測試。但從我們對雅閣2.4L車型的測試情況來看，思鉑睿要主打運(yùn)動牌單單靠這一臺2.4L的發(fā)動機(jī)是完全不夠的。思鉑睿的整備質(zhì)量為1575-1595千克，雅閣的2.4L車型的整備為1515-1535千克，本站測出的雅閣2.4L車型百公里加速成績?yōu)?0.5秒。這個成績對于以穩(wěn)定、大氣和舒適為賣點(diǎn)的雅閣而言已經(jīng)完全夠用了。但對于整備質(zhì)量更重，且強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能的思鉑睿而言似乎還有很大的提升空間。看來思鉑睿如果真想主打運(yùn)動牌，3.5L大排量車型的引進(jìn)很有必要。畢竟無論北美市場上的謳歌TSX還是歐洲市場上的雅閣（歐版）都配有3.5L車型，且廣本雅閣3.5L車型也已開賣多年，3.5L思鉑睿的推出沒有任何技術(shù)難度。

市場動態(tài)——思鉑睿現(xiàn)車少無優(yōu)惠 雅閣現(xiàn)車足優(yōu)惠最高4萬元

    雅閣和思鉑睿雖然都定位于20萬元級別的中型車，但兩車在實際市場中的價格區(qū)間還是有一定區(qū)別的。從車型數(shù)量來看，雅閣一共有六款車型，其中2.0L有三款、2.4L有四款還有一款3.5L V6車型，售價區(qū)間從18.18萬元一直延伸到33.98萬元，其中2.4L車型的價格區(qū)間為21.98-26.48萬元。在實際購車過程中，2.0L與2.4L四缸車型可享7000-10000元左右的優(yōu)惠，3.5L車型的優(yōu)惠幅度更大，最高可達(dá)4-5萬元左右，實際成交價基本都在30萬元以下。

    思鉑睿目前在售的一共有5款車型，排量也只有2.4L這一種。該車的價格區(qū)間為23.78-27.18萬元，目前在市場上購車暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，而且大部分車型除灰、白、銀外其余顏色都需要預(yù)定，定車周期在1個月左右。

    編輯點(diǎn)評：

    雅閣和思鉑睿同定位于中型車，前者主要強(qiáng)調(diào)外觀大氣與空間寬敞，后者主要強(qiáng)調(diào)運(yùn)動與配置。這種一文一武的組合幾乎成了目前中型車的主流搭配。但從本田雅閣和思鉑睿這兩款車型來看，雅閣的成功是有目共睹的，該車在2009年取代了豐田凱美瑞穩(wěn)座中型車銷量的頭把交椅。而思鉑睿新車推出每月能取代3000臺左右的銷量成績還是可以肯定的，但作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的中型車，單憑豐富的配置和一臺2.4L發(fā)動機(jī)未免給人有點(diǎn)“形而上學(xué)”的感覺，盡快豐富產(chǎn)品線并引入大排量車型才是當(dāng)務(wù)之急。畢竟對于一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車，沒有強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)肯定是不行的。

    在車輛的選擇上，主要看購車者對空間和價格方面的考量有多少。如果您需要的是一臺外觀大氣，空間寬敞且價格適中的中型車，無疑雅閣是最適合您的。一般市區(qū)用車，2.0L雅閣也基本可以滿足您的需求，且售價更低油耗也更經(jīng)濟(jì)。如果您追求配置與外觀，且本來就把新君威、睿翼和邁騰等列入購車的范圍，那思鉑睿是一款非常值得考慮的車型，其外觀動感時尚，內(nèi)飾配置又極為豐富，關(guān)鍵它還有一位謳歌親戚。如果您非常注重動力表現(xiàn)，目前2.4L思鉑睿可能會讓您有所失望，雅閣3.5L或許更適合您其30萬不到的成交價與思鉑睿頂配車型差距也不大，畢竟大排量帶來的是更直接、更持久的動力表現(xiàn)性，是常規(guī)四缸車型所無法比擬的。