天窗，是現(xiàn)代汽車中既美觀又實(shí)用的一項(xiàng)功能配置，它不僅能增強(qiáng)車內(nèi)采光，讓乘客在旅途中更好的享受藍(lán)天白云;還可以在承載多人時(shí)，增加車內(nèi)空氣流通速度，提供更舒適的乘坐環(huán)境;快速均衡車內(nèi)外溫度，降低高速行駛時(shí)的車內(nèi)風(fēng)噪……詳細(xì)說(shuō)來(lái)，這個(gè)開在車頂棚上的小小窗戶，還真是非常實(shí)用的配置呢。

　　在以前，天窗還是豪華車型的專屬配置。但隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展成熟，天窗也越來(lái)越普及，甚至在不少小型車中您都可以享受到它的舒適與人性化。今天我們就選出6款配備天窗的小型車，希望能夠幫助您選擇一輛更能享受生活質(zhì)量的產(chǎn)品。

　　長(zhǎng)城汽車 酷熊——偶爾還能客串野外房車

　　價(jià)格區(qū)間：6.39萬(wàn)-7.79萬(wàn)

　　酷熊光是憑著外觀就能賺足關(guān)注度了：方方正正的外形乍一看似乎是設(shè)計(jì)師偷懶的結(jié)果，但這種貌似粗糙的勾勒，卻越看越有味道。相比市面上大多數(shù)車輛的圓滑，酷熊的棱角分明更讓我們印象深刻，而獨(dú)特的設(shè)計(jì)不僅使它有了酷似MPV的外形，更擁有堪比MPV的內(nèi)部空間。

　　雖然酷熊的軸距只有2499mm，但車內(nèi)空間十分夸張，尤其是頭部空間——身高一米七五的編輯坐入其中，頭部空間已經(jīng)不能以拳頭來(lái)衡量了——頭到車頂?shù)木嚯x起碼在25厘米以上;

　　而在后排腿部空間上的表現(xiàn)更讓人驚訝——一輛小型車，乘客居然可以輕松的在后排翹起二郎腿。而且頭部空間也不比前排要差。

　　酷熊另一個(gè)值得一說(shuō)的亮點(diǎn)就是前排座椅支持向后放倒，這樣可以將乘坐環(huán)境聯(lián)通成一個(gè)平整的“床”，不僅方便乘客休息，空間使用也更加靈活。

　　后備箱容積更是達(dá)到了驚人的600L——就是中型車中也沒(méi)有對(duì)手能超過(guò)它，放倒后排座椅后，可以進(jìn)一步擴(kuò)容至2426L!喜歡旅游的朋友完全可以拉上全部家當(dāng)，開著酷熊周游各地了。

　　全系中，只有頂配車型才配備有電動(dòng)天窗。正好酷熊有這么舒適、人性化的座椅設(shè)計(jì)，您完全可以透過(guò)它，在車?yán)锾芍�陪伴侶“數(shù)星星”。

　　酷熊與炫麗(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)共用一款代號(hào)GW4G15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)“分量突出的”酷熊問(wèn)題不大，但在油門響應(yīng)上有些遲滯：在2000轉(zhuǎn)以下的加速有些“肉”，到了2500轉(zhuǎn)以上才有了些響應(yīng)的感覺，想要有點(diǎn)速度感的話，起碼要拉到4000轉(zhuǎn)以上才行——看來(lái)這是輛偏重高速調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雖然動(dòng)力性能上酷熊很難讓人盡興，但依靠發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置的可變氣門正時(shí)(VVT)技術(shù)，它油耗很實(shí)在——我們實(shí)測(cè)炫麗的結(jié)果是油耗百公里5.65L，相信和它使用相同動(dòng)力系統(tǒng)的酷熊也不會(huì)讓那些注重行車經(jīng)濟(jì)性的車友失望。

　　酷熊的尷尬之處在于全系只有手動(dòng)變速箱選擇，在城市(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)比較擁堵的路況中，會(huì)比較辛苦。而且與炫麗的毛病一樣，換2擋的時(shí)候比較生澀，但考慮到這不是輛追求激烈駕駛的車，小小瑕疵還能接受。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　如果你總是有數(shù)不清的東西想往車?yán)镅b，既追求購(gòu)車時(shí)的性價(jià)比、又對(duì)日常使用的油耗精打細(xì)算，還想著車?yán)锏糜袑?shí)用又有面子的諸多功能配置，那不妨多關(guān)注一下這款自主品牌小車——酷熊，只要你不在乎它的外形過(guò)于個(gè)性有招搖之嫌，偶爾還能開著到野外當(dāng)個(gè)房車——當(dāng)然，這對(duì)時(shí)下的年輕人而言，又算是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。