從法拉利誕生之始，它的許多車型的名字都有一定的來(lái)頭。它們有以人名來(lái)命名的，如ENZO、Dino 、612 Scaglietti等；有以地名來(lái)命名的，如360 Modena、California；有以賽道來(lái)命名的，如599 GTB Fiorano；也有以車隊(duì)名來(lái)命名的，如430 Scuderia；這一次法拉利公司的董事長(zhǎng)蒙特澤莫羅索性把國(guó)名Italia（意大利語(yǔ)中的“意大利”）加入到最新出品的V8跑車的名稱當(dāng)中。

以國(guó)家之名命名的法拉利458

    這真是一個(gè)很不錯(cuò)的主意，只要你念叨一次458 Italia，就要向誕生這個(gè)偉大品牌的意大利民族致敬一次！以國(guó)家之名來(lái)命名汽車，一方面體現(xiàn)法拉利的民族自豪感和對(duì)于自家產(chǎn)品的絕對(duì)信心，另一方面它的確早已成為值得意大利引以為榮的國(guó)寶級(jí)跑車品牌。

法拉利的線條依舊很誘人

    對(duì)于即將到來(lái)的法拉利夢(mèng)幻之旅，毫無(wú)疑問(wèn)，我們每個(gè)人都難掩內(nèi)心的激動(dòng)和期待。不過(guò)在正式啟程之前，我決定很認(rèn)真地把這臺(tái)458 Italia從外到內(nèi)仔細(xì)欣賞一遍。我并不否認(rèn)這臺(tái)有著像魚一般滑溜身段的法拉利是那么的誘人，然而它又是那么的與眾不同，以至于我一下子還有點(diǎn)不太習(xí)慣，我猜想包括我在內(nèi)的許多人可能不會(huì)很快接受它的外形，因?yàn)樗�看上去與上代車型F430相比幾乎沒(méi)有什么共同之處，至少兩者之間的變化要比F430之于360 Modena要大得多。

車身線條柔滑許多