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    5.2升V10發(fā)動機 試駕蘭博基尼Superleggera(2)
2010年04月08日 20:32 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

憤怒的公牛 試駕蘭博基尼Superleggera 汽車之家

憤怒的公牛 試駕蘭博基尼Superleggera 汽車之家

    如果說外觀已經(jīng)夸張到無以復(fù)加的地步,那么內(nèi)飾則是另一番景象。打開羽量級的車門,標配的多級可調(diào)座椅部件了,取而代之的是上等麂皮包裹的碳纖維材質(zhì)座椅,包裹的太緊了,你都感覺是把自己硬塞進了進去。每個座椅都配備了賽車用的四點式安全帶,上面還畫著憤怒公牛的圖案。

憤怒的公牛 試駕蘭博基尼Superleggera 汽車之家

    作為一輛輕量化賽車級產(chǎn)品,所有多余的配置也都被一一拋棄了,包括導(dǎo)航系統(tǒng)、音響之類,只要不能幫它跑的更快,都會被它拒之門外。Superleggera采用鋁質(zhì)車身框架,不光讓它在蓋拉多車系中體重最輕,即使跟一些中型轎車相比它也是身輕如燕,別忘了它使用的V10發(fā)動機可是相當有重量的。據(jù)說,蘭博基尼的工程師們曾經(jīng)把車拆的不成樣子,把不必要的部分全都扔了,得以成功減重70公斤。

憤怒的公牛 試駕蘭博基尼Superleggera 汽車之家

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    另外,車窗玻璃、發(fā)動機蓋的玻璃全都換成了聚碳酸酯材質(zhì),而車外的后視鏡殼、發(fā)動機蓋,以及所有外觀看不到的板材全部都是碳纖維的。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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