緊湊型轎車市場遇到的質量問題遠遠超過了普通轎車市場，這已經影響到了以緊湊型轎車為主要產品的自主品牌汽車企業(yè)。根據J.D.Power剛剛發(fā)布的2007年中國新車質量調研SM(IQS)報告，緊湊型車車主遇到的問題比行業(yè)平均水平高出80%以上。

　　根據J.D.Power的調研，中國新車中最常見的問題與發(fā)動機和變速系統(tǒng)有關，其次是駕駛體驗和車外觀問題。這3大類別的問題涵蓋了中國汽車界遇到的總問題數量的63%。與此同時，在美國，發(fā)動機和變速系統(tǒng)、駕駛體驗和車子外觀問題只占投訴問題總數的44%。

　　在細分市場方面，緊湊型車車主遇到的問題比行業(yè)平均水平高出80%以上。幾乎20%的緊湊型車車主都投訴說他們遇到的問題比預期的要多，而整個業(yè)界有此抱怨的客戶也不過是10%。

　　調研還揭示，汽車質量問題一定程度上影響到了汽車公司的表現，出現質量問題的數量對消費者對產品的態(tài)度有直接影響。

　　全國乘用車聯席會議有關分析人士向記者表示，緊湊型轎車市場上聚集了大批國內自主品牌汽車生產企業(yè)，由于緊湊型轎車質量問題較多，今年以來自主品牌汽車企業(yè)市場占有率出現了一定幅度的下降。未來相當長一段時間內，提高產品質量將是國內汽車企業(yè)生存和發(fā)展的核心問題。(林勁榆）