萬幸的是，終于，操作的技術(shù)手段解決了，中國國情也適合了，財產(chǎn)自行申報制度開始實施了。但是，這次是請公民打頭陣的。
法學家喬新生撰文道：“有些民眾不愿意把自己的財產(chǎn)通過申報方式，公布給有些財產(chǎn)來源不明的公務員，也不愿意在教育、醫(yī)療、住房等公共產(chǎn)品供給不足的情況下，主動履行納稅義務�！�
其六，為何人大審議政府預算效果一般
納稅人把錢交上去了，當然關(guān)心錢是怎么花的，拿預算來！
蔡定劍是中國政法大學教授，在全國人大會議上服務了10多年，但幾乎沒有看到過國家預算。2005年，蔡在新加坡國會調(diào)研，提出想看看國會預算，國會圖書館館長送給蔡兩本新加坡當年的國會預算。不留神，蔡定劍在國外享受了超國民待遇。
但蔡定劍在3月12日《新京報》上的文章標題不好，《能否向公眾公開政府預算》。這個問題需要討論嗎？況且，每年人大政協(xié)兩會不是總在討論政府預算嗎？
蔡定劍說，每次兩會上雖然都有聽取審議國家預算的程序，但審議的是預算報告，不是具體預算。
也有報道引述中央黨校研究室副主任周天勇的話說，目前中國預算編制比較粗糙，審查時間太短，人大代表不專業(yè)，難以提出有針對性的意見和建議。以本屆兩會為例，安排審議財政預算的時間只有3月6日下午和3月7日全天。在如此短的時間里，讓2000多名人大代表對關(guān)乎整個國計民生的財政預算進行詳細的審議是非常困難的。而外國的議會60%的時間是用在審議各種預算上的。
其七，為何行政開支芝麻開花節(jié)節(jié)高
實際上，知曉和掌握稅收用途，是納稅人的第一權(quán)利。稅收用途最遭人白眼的是行政管理費用的增長。
中國行政管理費用1950年在13.13億元，1960年31.39億元，1970年32.00億元， 1985 年171.06 億元，1990 年414.56 億元， 2000年2768.22億元，2004年5521.98億元。改革開放25年間增長了104倍。
行政管理費用在財政總支出所占比重也在逐年上升。1978年僅為4.71%，1985年為8.53%,1990 年為13.44%,2000 年為 17.42%，2003年為19.03%。
與其他國家在統(tǒng)計口徑上或許有出入，權(quán)且一比：日本一般公務支出占中央財政支出為2.3%(1993年)，德國2.7%(1998年)，埃及3.06%(1997年)，英國4.19%(1999年)，韓國5.06%(1997年)，泰國5.2%(2000年)，印度6.3%(2000年)，加拿大7.1%(2000年)，俄羅斯7.6%(2000年)，美國9.9%(2000年)，意大利 23.09%(1999年)。
行政管理費用如此生猛增長，一個很大的原因是養(yǎng)的人太多，各級財政又養(yǎng)了哪些人？誰說得清？比如劉翔，政府財政肯定掏了錢。比如另一個上海人姚明，美國政府就不會掏錢。
財政不僅養(yǎng)的人多，2000年《中國統(tǒng)計年鑒》顯示，1999年官員公費出國消耗的財政費用大約3000億元，此后公費出國之風有增無減。內(nèi)地公車消費和公款吃喝1年超過6000億元，相當于2006年國防開支的2倍……
所以，有些大學畢業(yè)生拼著命也要考公務員，有些崗位競爭和錄取比例達到 200：1。
所以，2006年4月3日，當湖南常寧市蔭田鎮(zhèn)爺塘村村委會主任蔣石林，狀告常寧市財政局超預算購買豪華車，聞者無不歡欣鼓舞。只是不知此事結(jié)果如何。
2006年11月15日，國務院常務會議傳出消息：國家要規(guī)范黨政機關(guān)公務接待，要將接待費用納入財政預算管理，公開透明，接受監(jiān)督。對此，聞者亦歡欣鼓舞。但大家馬上就記起此前國家也有規(guī)定，“四菜一湯”，后來被下面改成了“四盆一缸”。
財政部部長金人慶曾說：“我最不想埋單的是增長最快的行政費用�！弊畈幌耄鲩L偏偏最快，鐵算盤也無奈。
其八，為何稅外還要收費
稅外收費，不知世界上有幾個國家祭此高招兒？
中央黨校研究室副主任周天勇曾估算，中國各級政府部門年收費總收入約為8000億元。這個說法遭到許多人的質(zhì)疑。但《2005年中國經(jīng)濟普查年鑒》公布后，大家不說話了。《年鑒》顯示：2004年內(nèi)地工商、質(zhì)檢、城管、消防、交通等政府部門年收費為9367.67億元，加上法院和檢察院所收356億元，共達9723.67億元。
在現(xiàn)行財政體制中，除預算內(nèi)撥款外，還有自籌資金制度，比如政府要建一個大樓，財政只給1000萬元，缺口自己去補；或要成立一個機構(gòu)，財政不給錢，自己去搞。
這些只給政策不給錢的“獨立團”大多具有執(zhí)法權(quán)力，于是權(quán)力商業(yè)化了，為了錢把權(quán)力用到極致。
燃油稅遲遲不能替代養(yǎng)路費，27萬公路收費員的安置是難題之一，有的收費員月薪達8000元，全世界有收費公路14萬公里，而中國內(nèi)地就有10萬公里。
不要以為公眾不在乎這些許收費。4月1日，訴訟費降低，許多法院立案量猛增，南京法院共立案700多件，是平日的兩倍。
其九，何時才能看到國民收入倍增計劃
前面已經(jīng)聒噪了8個為什么，但還有一個樸素然而更為宏大的為什么，就是，政府為什么要收稅？稅收是越多越好嗎？
兩個事實值得注意：近年中國銀行儲蓄中，政府和企業(yè)存款的比例在不斷提高，而居民個人儲蓄比例在持續(xù)下降，目前只占儲蓄總額的30%多。此其一。從1997年到2004年，政府財政收入增長了204.7%，而城市居民的可支配收入只增長了82.6%，農(nóng)村居民的人均收入只增長了40.5%。此其二。
過高的稅負不僅使民眾生活不容易，還會削弱他們的創(chuàng)富熱情。近年由沿海發(fā)起來并蔓延到全國大城市的投資移民中介機構(gòu)一路高歌猛進地壯大，電梯里都有他們的廣告。這個行業(yè)的主要職能就是把中國最富裕的階層連人帶家搬出去。富人為什么要搬走？
12萬元申報制度不是針對富人的，它網(wǎng)住的是范圍更廣的中等收入人群。而富人的生長大多要經(jīng)過中等收入過程，中等收入人群是富人的預科。
清華大學教授李稻葵認為：中等收入人群是中國經(jīng)濟和社會未來穩(wěn)定和發(fā)展的主要力量，盡快培育一個比重不斷增大的中等收入人群，是民族復興的關(guān)鍵所在。
什么樣的計劃對于一個國家才是最重要的？
1953年日本的GDP已經(jīng)達到了二戰(zhàn)前的水平，但社會并未就此穩(wěn)定，產(chǎn)品積壓，失業(yè)增加，勞資關(guān)系緊張。1960年，池田勇人內(nèi)閣宣布啟動為期10年的國民收入倍增計劃，采取最低工資制、社會保障計劃、增加農(nóng)業(yè)者收入、推動中小企業(yè)發(fā)展、削減個人收入調(diào)節(jié)稅和企業(yè)稅等一系列措施。結(jié)果，只用了7年就使日本國民的收入翻了一番，到1973年甚至增加了2倍。此后，日本國民的生活水平、思維方式以及社會形象都發(fā)生了根本的變化，“像換了個國家一樣”。
中國各個部門都已完成了“十一五”規(guī)劃，稅務部門也一定有自己的打算，比如到2010年收繳稅收若干。但是不是也該有個部門來制定國民收入倍增計劃呢？(王安）
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