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    業(yè)內(nèi)人士解讀:為何汽車業(yè)第一個(gè)出臺(tái)振興規(guī)劃?(5)
2009年04月16日 21:57 來源:中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)面對(duì)面 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    2009年2月24日,據(jù)悉,《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》已于9日出臺(tái),并于11日由國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)。《細(xì)則》包括培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)、加快老車報(bào)廢更新財(cái)政補(bǔ)貼、清理公路收費(fèi)、政府采購(gòu)自主品牌比例、促進(jìn)規(guī)范汽車消費(fèi)信貸、規(guī)范二手車發(fā)展、加快城市交通體系建設(shè)、完善企業(yè)兼并重組的政策、支持企業(yè)研發(fā)等內(nèi)容。細(xì)則明確支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組,產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi);汽車下鄉(xiāng)50億元補(bǔ)貼3月1日正式啟動(dòng)。 中新社發(fā) 吳芒子 攝

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  主持人:

  說到自主品牌,這次規(guī)劃當(dāng)中好像11條措施里并沒有提到自主品牌。

  李安定:

  我想把這幾個(gè)問題擱在一塊兒說,兼并重組就是新資源,就是自主品牌的發(fā)展,中國(guó)的汽車的聯(lián)合、重組不是兼并,而是應(yīng)該是市場(chǎng),更多的用市場(chǎng)化的方式來解決,而且要把整個(gè)聯(lián)合重組和新能源和自主品牌的扶持捆在一起,用一種新思維,一種新理念,我們現(xiàn)在面臨一場(chǎng)世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī),我們要想到這個(gè)危機(jī)之后,我們?nèi)绾文軌蚩缭绞降匕l(fā)展,這個(gè)時(shí)候我覺得大家應(yīng)該要有大智慧、新思維,跳出了原有的說了30年而行不通的方式,來找到一條中國(guó)汽車發(fā)展的新路。

  主持人:

  我們和數(shù)字一百聯(lián)合在網(wǎng)上做了一些調(diào)查,現(xiàn)在有幾個(gè)網(wǎng)友的問題大家可以來做一個(gè)簡(jiǎn)單的回復(fù)。第一個(gè)網(wǎng)友說,他看到今年1月份,中國(guó)的汽車銷量首次超過了美國(guó),所以他認(rèn)為有可能中國(guó)會(huì)成為未來世界第一大的新車市場(chǎng),像現(xiàn)在我們所說的,世界汽車的心臟在底特律,未來會(huì)不會(huì)在中國(guó)的哪一個(gè)城市,就變成未來世界汽車的心臟?

  董揚(yáng):

  我認(rèn)為會(huì),但是不是近期,如果今年中國(guó)汽車新車市場(chǎng)成為全世界第一大新車市場(chǎng),這是因?yàn)閯e人下落造成的,還不完全是我們發(fā)展造成的,但是在未來的3到5年內(nèi),中國(guó)成為第一大新車市場(chǎng)是可能的。再過10年,或者更長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間,中國(guó)成為全世界最大的、最主要的汽車生產(chǎn)國(guó)也是可能的,因?yàn)檫@是一種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程。

  主持人:

  下面我挑一個(gè)問的人最多的問題,就是關(guān)于抄底之說,因?yàn)榻鹑谖C(jī)來臨的時(shí)候,很多人都會(huì)提到抄底,尤其我們看到美國(guó)汽車的三大巨頭瀕臨破產(chǎn)的消息的時(shí)候,抄底之聲是越來越大,當(dāng)然很多國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)現(xiàn)在也有大舉海外并購(gòu)的這些想法和具體的舉動(dòng),那么這位網(wǎng)友特別想問一下,現(xiàn)在是不是真正到了抄底的一個(gè)合適的時(shí)機(jī)?

  徐和誼:

  北汽肯定要抄,我不說底,要抄,抄什么,我們正在研究,已經(jīng)開展試探性地去抄。

  董揚(yáng):

  我認(rèn)為現(xiàn)在大規(guī)模抄底時(shí)機(jī)不到,但是同意剛才徐董說的抄。

  主持人:

  要去抄。

  董揚(yáng):

  對(duì),得抓點(diǎn)什么東西。抄不同的東西風(fēng)險(xiǎn)不一樣,抓一些人才幾乎沒有風(fēng)險(xiǎn),抓產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)也小,抄一個(gè)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)最大,所以希望大家根據(jù)自己的情況自己去做。

  主持人:

  您同意去抄,但是抄的同時(shí)還有一個(gè)問題,就是有錢收購(gòu)和有能力消化又是兩回事,所以在抄和不抄的這個(gè)問題上,是不是所有的人都認(rèn)為,現(xiàn)在該是一個(gè)抄的時(shí)機(jī)?

  董揚(yáng):

  我覺得不是抄底。

  主持人:

  去抄一些東西。

  董揚(yáng):

  是應(yīng)該去抓住機(jī)會(huì)多加強(qiáng)一些人才的引進(jìn)、技術(shù)的引進(jìn),加強(qiáng)自己能力的建設(shè)。

  主持人:

  抄回來會(huì)不會(huì)有一些水土不服,觀察團(tuán)的成員舉手表決一下,是不是所有的人都覺得現(xiàn)在我們要去抄一些東西回來,1、2、3、4、5、6,6票當(dāng)中,有幾票認(rèn)為現(xiàn)在要去抄?

  李春波 中國(guó)證券汽車行業(yè)分析師:

  中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)本身又是一個(gè)市場(chǎng)化和全球化程度非常高的一個(gè)產(chǎn)業(yè),中國(guó)的公司如果永遠(yuǎn)地停留在中國(guó)的市場(chǎng),其實(shí)是不合適,目前在國(guó)外有很多的資產(chǎn)并不一定我們?nèi)ベI三大,但是全球汽車整車廠商也有數(shù)十家,汽車零部件廠商更是上千家,那么可以買的資產(chǎn)是很多的。

  主持人:

  對(duì)我們汽車工業(yè)來說,現(xiàn)在要去抄,抄什么是十拿九穩(wěn)的?

  董揚(yáng):

  人才、單項(xiàng)技術(shù)、產(chǎn)品平臺(tái),這些是可以考慮的。

  徐長(zhǎng)明:

  全面的收購(gòu)一個(gè)企業(yè),剛才董會(huì)長(zhǎng)也說了,我覺得時(shí)機(jī)是非常的不成熟,光有錢了,有錢可以買來生產(chǎn)線,買來產(chǎn)品,買來技術(shù),甚至買來平臺(tái),這些硬件都可以買來,但是一些軟的東西你是買不來的,所以我覺得我們?cè)诠芾砟芰,在文化、在理念方面,可能都有比較大的差距。

  主持人:

  但是現(xiàn)在很多工廠實(shí)際價(jià)格都低于它的價(jià)值了,看到這樣一個(gè)差價(jià),你難免會(huì)動(dòng)心吧?

  徐長(zhǎng)明:

  動(dòng)心,我覺得最好不要出手,因?yàn)槲覀兛磭?guó)際上的收購(gòu)也好,兼并重組也好,基本上都有條件,當(dāng)?shù)氐墓?huì)、政府都會(huì)提很多附加條件,然后你才能收。雖然這個(gè)價(jià)格,花的錢很便宜,但是給人家解決的問題很多,比如不讓你裁員,這一系列問題,咱們可能解決不了。

  主持人:

  今天我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)探討的到底要不要去抄,并不僅僅是時(shí)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)去面對(duì)的一道考題,對(duì)于很多其它的產(chǎn)業(yè)來說,我們同樣都有這樣的一個(gè)面對(duì),就是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)有機(jī)會(huì)可以讓你去抄的時(shí)候,你一定要想清楚到底該不該出手,這個(gè)才是一個(gè)關(guān)鍵,我們也把剛才的這個(gè)討論提出來和其它產(chǎn)業(yè)的各位人士一同來分享。

  今天的節(jié)目當(dāng)中我們關(guān)注的是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,那么剛剛公布的汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃,究竟會(huì)給這個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展帶來什么樣的發(fā)展目標(biāo),我們?cè)诠?jié)目結(jié)束之前,再請(qǐng)董揚(yáng)先生來做一次現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)布。來,掌聲歡迎。

  董揚(yáng):

  今年1到2月份,由于我們振興規(guī)劃政策效果部分顯現(xiàn),1到2月份的產(chǎn)銷和去年1到2月份加起來對(duì)比持平,生產(chǎn)低1%,銷售高2%,這樣的一個(gè)情況。根據(jù)這個(gè)預(yù)測(cè),我的單位,就是汽車協(xié)會(huì)做出了今年產(chǎn)量增長(zhǎng)5%的預(yù)測(cè),我認(rèn)為現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)政策振興規(guī)劃公布以后,我們認(rèn)為會(huì)高于5%,所以根據(jù)這個(gè)來看,振興規(guī)劃里面提出的,增加值增速達(dá)到10%,我認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。今年中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量可以達(dá)到一千萬輛,振興規(guī)劃里面提到的三年目標(biāo)也是可以實(shí)現(xiàn)的。

  主持人:

  剛才我們看到的這個(gè)目標(biāo)就如同是中國(guó)汽車工業(yè)這輛車,在高速飛奔了20年之后駛進(jìn)了加油站,我們對(duì)未來的一次展望。任何開過高速路的人可能都有這樣的經(jīng)驗(yàn),可能你跑了很長(zhǎng)一段時(shí)間之后,需要停下來思考一下前進(jìn)的路線,需要加一點(diǎn)油,給自己一些補(bǔ)給。那么,這一刻我們看到振興規(guī)劃的出臺(tái),應(yīng)該就會(huì)起到這樣的一個(gè)作用,我們也希望剛才在現(xiàn)場(chǎng)聽到的目標(biāo)能夠早日出現(xiàn)在每個(gè)關(guān)注中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人的面前。

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