從今天起，國(guó)內(nèi)航線實(shí)行新的運(yùn)價(jià)體系，也就是說(shuō)，以后折扣機(jī)票，不能按機(jī)票的全價(jià)打折，而是在扣除了航空公司的上浮價(jià)之后，對(duì)民航局發(fā)布的基準(zhǔn)價(jià)打折。這個(gè)變化，可能很多人一下聽(tīng)不明白，但它帶來(lái)的結(jié)果我們很容易理解，就是機(jī)票價(jià)格會(huì)上漲。今天，我們從各個(gè)機(jī)票銷(xiāo)售點(diǎn)就能明顯感受到這一點(diǎn)。

　　中航信新運(yùn)價(jià)體系實(shí)行，機(jī)票價(jià)格普遍上漲

　　記者：“這里是北京西單民航大廈售票大廳，從今天開(kāi)始，各航空公司將實(shí)行新的運(yùn)價(jià)系統(tǒng)，根據(jù)新的計(jì)算方法，國(guó)內(nèi)航線機(jī)票價(jià)格上漲已是不爭(zhēng)事實(shí)�！�

　　在民航大廈售票廳里售票的趙女士今天一打開(kāi)工作電腦，就發(fā)現(xiàn)了折扣信息在航空公司機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)中消失了，而且價(jià)格也比原來(lái)的折扣提高了一些。

　　“我直接告訴客人不能是幾折的票，直接告訴他多少錢(qián)�！�

　　“好比到上海，M艙，東方航的是7折，現(xiàn)在顯示的不是7折的價(jià)錢(qián)了，現(xiàn)在是910，相當(dāng)于7.6折，過(guò)去7折的艙位，相當(dāng)于7.6折的價(jià)錢(qián)�！�

　　“貴了多少錢(qián)？”

　　“貴了40塊錢(qián)左右�！�

　　在售票大廳里，集中了各大航空公司的售票窗口，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次價(jià)格調(diào)整不是個(gè)別航空公司的行為，幾乎所有的航空都實(shí)行了新系統(tǒng)。

　　記者：“今天票價(jià)是不是有所調(diào)整？”

　　南航售票員：“是的，比原來(lái)的價(jià)錢(qián)上浮了一些，沒(méi)有具體的幾折幾折的那種�！�

　　記者：“上浮的比例有多少？”

　　南航售票員：“可能根據(jù)不同的航線，價(jià)格有調(diào)整吧�！�

　　記者：“是你們一家航空公司漲嗎？”

　　南航售票員：“所有的航空公司都一樣�！�

　　東航售票員：“今天不是按照折扣來(lái)走了，就直接報(bào)價(jià)格，因?yàn)楝F(xiàn)在折扣不是整折的那種，都是查到這個(gè)艙位是什么價(jià)格，我們就報(bào)什么價(jià)格，這次是統(tǒng)一的�！�

　　售票員告訴記者，早在一個(gè)月之前，他們就收到了通知要調(diào)整運(yùn)價(jià)系統(tǒng)。今天執(zhí)行的國(guó)內(nèi)機(jī)票新折扣計(jì)算公式是：新機(jī)票折扣率＝1-(1-X)與1.25之比。其中X部分為原來(lái)機(jī)票的具體折扣，計(jì)算下來(lái)，如原來(lái)9折的機(jī)票，將變?yōu)?.2折；原來(lái)8折的機(jī)票，將變?yōu)?.4折；原來(lái)5折的機(jī)票，將變?yōu)?折。

　　中聯(lián)航售票員：“現(xiàn)在是0.4的差距，就是6折，6.4.，6.8的這種，這樣的走，也有艙位的變化，我們只是按艙位銷(xiāo)售，沒(méi)有確切的折扣了�！�

　　為什么這次會(huì)調(diào)整新的運(yùn)價(jià)系統(tǒng)，是否此次提價(jià)跟航油價(jià)格有關(guān)，售票員都推說(shuō)不清楚。但一位銷(xiāo)售員告訴記者，此次修改運(yùn)價(jià)系統(tǒng)是跟國(guó)際接軌。

　　售票員：“他實(shí)際上就是跟國(guó)際航空公司的一個(gè)接軌，因?yàn)閲?guó)際航班都沒(méi)有確切的艙位，他都是按特價(jià)，還是經(jīng)濟(jì)艙的折扣來(lái)賣(mài)的，但是沒(méi)有具體的折扣，不像原來(lái)國(guó)內(nèi)有幾折幾折，現(xiàn)在沒(méi)有，國(guó)內(nèi)也應(yīng)該給國(guó)際接軌的方式吧�！�

　　記者了解到，各大航空公司仍保留了特價(jià)票和往返票，但數(shù)量較少，標(biāo)準(zhǔn)也大幅度提高。

　　售票員：“現(xiàn)在5.2折以?xún)?nèi)都算特價(jià)票了，以前4折以下算特價(jià)票，特價(jià)票不能改期，不能退票。”

　　面對(duì)航空公司票價(jià)集體上漲，前來(lái)購(gòu)票的乘客還是有點(diǎn)不能接受。

　　消費(fèi)者：“我們還是接受不了，那他們會(huì)選擇坐火車(chē)或者坐別的，那火車(chē)票就更難買(mǎi)了，所以說(shuō)是一個(gè)連鎖反應(yīng)，就是說(shuō)他漲價(jià)要考慮到消費(fèi)者的一個(gè)接受能力，還有社會(huì)的連鎖反應(yīng)。”

　　消費(fèi)者：“現(xiàn)在金融危機(jī)了，乘客少了，票價(jià)應(yīng)該降低，現(xiàn)在反到升上來(lái)了，不知道什么原因。”

　　記者：“現(xiàn)在所有航空公司提價(jià)，是不是有壟斷的嫌疑？”

　　消費(fèi)者：“是，那肯定是壟斷，他們聯(lián)合起來(lái)壟斷，對(duì)我們消費(fèi)者肯定是不利。”