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    成品油價(jià)為何“急漲慢跌”? 定價(jià)機(jī)制有待商榷(2)
2009年07月10日 14:08 來源:新聞晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中美油價(jià)口水戰(zhàn)孰是孰非?

  國(guó)內(nèi)輿論質(zhì)疑國(guó)內(nèi)油價(jià) “虛高”并稱,從2008年10月開始,北京市93號(hào)汽油價(jià)格就超過了美國(guó)價(jià)格,其間的差價(jià)一直保持在每升2元左右。2009年5月,隨著國(guó)際油價(jià)的上漲,兩者之間的差價(jià)縮小。

  中石化則高調(diào)“力證國(guó)內(nèi)油價(jià)目前仍低于美國(guó)”,據(jù)此引發(fā)了一場(chǎng)“中美油價(jià)的口水戰(zhàn)”。

  按照中石化的說法,以7月6日的油價(jià)水平為例,美國(guó)當(dāng)天的汽油零售價(jià)為每加侖261.2美分,其中包含了聯(lián)邦稅18.4美分/加侖以及州稅21.72美分/加侖,稅占比為15.36%。按照匯率折算之后,美國(guó)不含稅的汽油價(jià)格折合人民幣為3.99元/升。至于柴油,美國(guó)不含稅的柴油價(jià)格折合人民幣為3.83元/升。

  而7月6日中國(guó)90號(hào)汽油的最高零售價(jià)為7543.67元/噸,其中包含了增值稅1096.09元/噸、消費(fèi)稅1388元/噸、城建等稅收248.409元/噸,稅占比為36.22%。最終,不含稅的國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格為3.47元/升,比美國(guó)低13.03%;不含稅的柴油價(jià)格為3.38元/升,比美國(guó)低11.75%。

   點(diǎn)評(píng):中美油價(jià)可比性不強(qiáng)

  “中國(guó)油價(jià)比美國(guó)高,首先就高在稅收上。中國(guó)汽油稅約是全美平均水平的兩倍!睆B門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)教授說。他同時(shí)指出美國(guó)零售和輸送環(huán)節(jié)成本一般占零售價(jià)格的12%左右,但中國(guó)的這一占比為20%左右。

  “此外,中國(guó)煉油廠的原油成本相對(duì)美國(guó)煉油廠的原油成本要高一些,但這個(gè)因素對(duì)成品油價(jià)格的影響要小于稅收、輸送和銷售成本!绷植畯(qiáng)說。

  馬紅漫表示,事實(shí)上中美兩國(guó)的成品油價(jià)格可比性不強(qiáng)。他強(qiáng)調(diào),兩國(guó)的稅收體制不同,比如中國(guó)有增值稅而美國(guó)沒有。美國(guó)是聯(lián)邦制國(guó)家,各州的權(quán)利很大,簡(jiǎn)單的橫向比較不客觀。

【編輯:李妍
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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