韓亞空難調(diào)查路漫漫：黑匣子無(wú)法完全還原空難

　　韓亞航空空難，三名中國(guó)遇難者的骨灰已于昨日凌晨抵達(dá)浙江江山市殯儀館。與此同時(shí)，一支美國(guó)調(diào)查小組已于昨天抵達(dá)韓亞航空位于首爾西部的總部，展開(kāi)為期10天的調(diào)查。

　　3名正值大好青春的女學(xué)生在災(zāi)難中永遠(yuǎn)地離開(kāi)了我們。在為她們惋惜的同時(shí)，公眾的目光再次聚焦飛機(jī)失事的真正原因到底是什么�？针y發(fā)生在美國(guó)，失事客機(jī)卻屬于一家韓國(guó)運(yùn)營(yíng)商，調(diào)查結(jié)果何時(shí)可以公布？對(duì)此，國(guó)內(nèi)空難調(diào)查專(zhuān)家指出，盡管當(dāng)前科技手段已經(jīng)十分發(fā)達(dá)，但是空難調(diào)查依然是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

　　韓美分歧

　　事故認(rèn)定引發(fā)韓美口水仗

　　美方：飛行員有失誤

　　飛機(jī)失事原因到底是什么？事故發(fā)生后，美國(guó)、韓國(guó)紛紛展開(kāi)調(diào)查，并第一時(shí)間將矛頭指向?qū)Ψ健Ｃ绹?guó)媒體把報(bào)道重點(diǎn)放在“機(jī)師失誤”上，美國(guó)多家媒體報(bào)道了操控客機(jī)的飛行員經(jīng)驗(yàn)尚淺。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)初步調(diào)查結(jié)果顯示，這架客機(jī)降落時(shí)過(guò)低、過(guò)慢，把焦點(diǎn)指向但未確定為客機(jī)飛行員操作。另外，客機(jī)由尚未完成波音777型客機(jī)執(zhí)飛培訓(xùn)的一名飛行員操控降落，由另一名剛拿到這一型號(hào)客機(jī)培訓(xùn)許可的飛行員指導(dǎo)。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席赫斯曼說(shuō)，飛行員表示，在發(fā)生事故前幾秒看不到跑道。另外，飛行員之前依靠自動(dòng)設(shè)備控制飛行速度，直到飛機(jī)降至距離地面60米高度時(shí)，才意識(shí)到飛行速度太慢。

　　赫斯曼還說(shuō)，在客機(jī)墜毀后，飛行員最初告知空服，不要立即啟動(dòng)疏散程序。客機(jī)完全靜止之后90秒，空服員看到窗外有火光，才開(kāi)始撤離行動(dòng)。赫斯曼暗示，駕駛艙的飛行員可能并未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)外的大火。

　　以此為契機(jī)，一些美國(guó)航空安全人士干脆開(kāi)始敦促政府強(qiáng)化對(duì)赴美航班國(guó)外航空運(yùn)營(yíng)商的安全，要求把美國(guó)對(duì)航空運(yùn)營(yíng)商飛行員的培訓(xùn)要求適用于在美國(guó)開(kāi)設(shè)航班的國(guó)外運(yùn)營(yíng)商。美國(guó)航空安全官員甚至直接表示：“沒(méi)有理由讓美國(guó)乘客因其他國(guó)家培訓(xùn)不力的飛行員而承受風(fēng)險(xiǎn)。”

　　韓方：不滿(mǎn)美方調(diào)查

　　針對(duì)美國(guó)的矛頭直指，韓國(guó)也迅速作出回應(yīng)。韓國(guó)《文化日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，事發(fā)當(dāng)時(shí)舊金山機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航裝置發(fā)生故障，滑降航跡定位系統(tǒng)停用。但美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》卻報(bào)道說(shuō)，滑降航跡定位系統(tǒng)的故障，很難視為此次事件最直接的原因。

　　韓國(guó)輿論還對(duì)美國(guó)當(dāng)局公布的調(diào)查進(jìn)展表示不滿(mǎn)。韓聯(lián)社稱(chēng)，在對(duì)黑匣子的分析工作還沒(méi)有完全結(jié)束的情況下就公布詳細(xì)內(nèi)容，并非常情。韓國(guó)國(guó)土交通部稱(chēng)，美方對(duì)黑匣子的讀取工作還處于初級(jí)階段。

　　韓聯(lián)社發(fā)表評(píng)論認(rèn)為，韓美兩國(guó)政府圍繞韓亞航空墜機(jī)事件存在著微妙的立場(chǎng)差異。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查已經(jīng)結(jié)束，并得出了飛機(jī)主要機(jī)械部分沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的結(jié)論。但韓國(guó)國(guó)土交通部則表示，應(yīng)該對(duì)飛機(jī)自動(dòng)操作系統(tǒng)是否正常運(yùn)行做進(jìn)一步技術(shù)比對(duì)，此舉無(wú)疑顯示出韓方對(duì)美國(guó)方面著急發(fā)布最終調(diào)查結(jié)果的戒心。韓國(guó)國(guó)土交通部已經(jīng)向美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席發(fā)函，要求“調(diào)查結(jié)果必須符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，且客觀公正”。

　　目前，事故中的4名飛行員已經(jīng)返回韓國(guó)。韓國(guó)國(guó)土交通部宣布，將根據(jù)《航空法》對(duì)這4人是否遵守了飛行程序、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行條件等進(jìn)行書(shū)面檢查和面談?wù){(diào)查。