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國產(chǎn)高速子彈頭明起在廣深線開跑 各項(xiàng)設(shè)施揭密

2007年01月31日 01:15


國產(chǎn)“子彈頭”車廂寬敞、設(shè)施先進(jìn)。黃亦民 攝



列車?yán)锏陌膳_(tái)頗有情調(diào)。黃亦民 攝

  記者昨天從鐵路部門獲悉,從2月1日起,首批國產(chǎn)高速“子彈頭”(CRH)將穿梭在廣州東站至深圳站之間。具體車次和開行日期已初步確定:廣州東—深圳T971/2次、T871/2次自2月1日起開行;T771、T981、T7812月2日起開行。據(jù)悉,此次廣鐵集團(tuán)共接受鐵道部調(diào)撥6組高速列車組,目前已到位5組,其中4組整修完畢隨時(shí)準(zhǔn)備上線,擔(dān)當(dāng)廣深線廣州東至深圳間22對(duì)客運(yùn)列車的運(yùn)行任務(wù)。

  加寬車門上落無落差

  記者昨日來到位于石牌東的廣深車輛段,親眼目睹了這輛“中國鐵路高速”的真容。修長的白色車身兩端都是突出的流線型車頭,車身兩側(cè)分別有一條車窗帶貫穿整條列車,整車的外觀顯得整潔漂亮。登上列車,記者發(fā)現(xiàn)列車的車門不僅靠近列車中段,并且車門也明顯比普通列車大了許多。

  據(jù)廣深機(jī)輛事業(yè)部有關(guān)專家介紹,CRH的車門寬1.1米,比普通列車寬出約30~40厘米,可以更方便旅客攜行李登車。

  頭等廂仿如飛機(jī)商務(wù)艙

  “子彈頭”列車車廂分為2個(gè)等級(jí),其中一等車廂只有72個(gè)座位,每列車只有首尾2節(jié)是一等車廂。記者進(jìn)入首節(jié)車廂發(fā)現(xiàn),車廂的盡頭就是駕駛室,里面僅夠一兩個(gè)人容身。車廂內(nèi)部,座椅為每排4座,走道兩邊各2座,座椅的寬度以及座椅間的距離都比一般列車大出許多,即使身高1.9米的人坐在椅子上也絲毫不會(huì)覺得局促,感覺很像飛機(jī)的商務(wù)艙。

  酒吧車廂可開小派對(duì)

  列車的第5號(hào)車廂是一節(jié)非常特別的車廂,與一等車廂比較,該車廂取消了2/3的座椅,添設(shè)了一個(gè)酒吧吧臺(tái)和3個(gè)圓桌,吧臺(tái)后面冰箱、微波爐、烤箱、熱水器等設(shè)備應(yīng)有盡有,完全可以勝任一個(gè)小型PARTY的需要。

  輪椅可直接推進(jìn)廁所

  與一般列車相比,新型“子彈頭”列車的廁所設(shè)計(jì)更加科學(xué)環(huán)保,也更人性化。記者在列車?yán)锟吹,位于酒吧車廂的廁所比其他車廂大出一倍以上,廁所采用座式馬桶,還配備了自動(dòng)感應(yīng)式水龍頭和呼救按鈕。工作人員告訴記者,這是列車專為殘疾人而設(shè)計(jì)的專用廁所,寬大的空間可以讓輪椅直接推進(jìn)廁所。廁所里還有一個(gè)專供嬰兒使用的折疊板。

  此外,該列車廁所全部采用真空集便式設(shè)計(jì),糞便收集后集中到站處理,對(duì)鐵路沿線沒有任何污染。

  最高速度可達(dá)250公里

  據(jù)介紹,該車為分散動(dòng)力型動(dòng)車組,全列8節(jié)車廂中有5節(jié)可以提供動(dòng)力,今年4月18日我國實(shí)施第六次大面積提速以后,最高運(yùn)行速度可達(dá)250公里,春運(yùn)期間暫時(shí)限制在時(shí)速160公里以內(nèi),列車旅行時(shí)速為110公里以上。而與上海先行采用日本“新干線”技術(shù)的CRH2型車不同,廣深即將投入使用的CRH1型車采用的是歐洲龐巴迪動(dòng)車組技術(shù),兩者在運(yùn)行參數(shù)上相差不大,但從列車車身設(shè)計(jì)、車內(nèi)布置、設(shè)備制造都有比較大的區(qū)別。(來源:信息時(shí)報(bào) 作者:李鶴鳴 蘇林 梁帥 謝小玲)


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