核心提示

　　出動(dòng)三艘專業(yè)救助船、兩艘漁政船、一架專業(yè)救助飛機(jī)及海軍艦艇，救助船舶和飛機(jī)航程共計(jì)3790海里，被困西沙、南沙的52艘漁船和1022名中外漁民得到了救助……歷時(shí)8天的海上救援圓滿結(jié)束，在這背后又有怎樣的故事呢？

　　遇 險(xiǎn)——

　　“生死關(guān)頭，不管是哪個(gè)國(guó)家的漁民落難，我們都會(huì)選擇第一時(shí)間救人”

　　張大喜，海南瓊海市潭門鎮(zhèn)草堂村的漁民，說起前段時(shí)間的出海經(jīng)歷，他“心還吊在嗓子眼呢”。

　　“那時(shí)天天躲在船上，完全沒有了捕魚的念頭，只企盼著老天爺盡快息怒，自己能盡快回家�！睅�來的糧食僅夠吃一個(gè)星期，水僅夠用10天，又多了被救起的外籍漁民。各船相互調(diào)劑著吃喝，勉強(qiáng)應(yīng)付得過去�！翱墒侨绻�風(fēng)力不減，補(bǔ)給不足，很快就會(huì)斷糧斷水�！�

　　張大喜是10月5日出海的，他們駕著“瓊瓊海02090”，帶上了2200斤大米、400斤青菜、600斤肉等，這些食品足夠大家兩個(gè)月吃喝。意想不到的是，11月21日凌晨，今年第25號(hào)臺(tái)風(fēng)“海貝思”在南海形成了。這場(chǎng)狂躁的風(fēng)暴將“瓊瓊海02090”逼入鐵線礁避風(fēng)。

　　此時(shí)，在南沙周圍島礁避風(fēng)的中國(guó)漁船已經(jīng)增至15艘，一同被困的還有若干艘菲律賓籍和越南籍的漁船。在西沙附近海域，19艘中國(guó)漁船也陷入困境。

　　23日凌晨，“瓊瓊海02059”漁船發(fā)現(xiàn)海浪中有幾個(gè)人綁在救生圈上漂過來，風(fēng)浪中夾著人的叫喊聲。船長(zhǎng)李瑞波當(dāng)即組織船員救助，在距離20米的時(shí)候，他們拋出繩子，陸續(xù)將7名遇險(xiǎn)越南漁民救上船。

　　李瑞波給救上來的越南漁民換上了干衣服，并煮了熱騰騰的粥讓他們暖身體。中越漁民在船上共相處了4天時(shí)間，彼此只能用手比劃交流。

　　樸實(shí)的李瑞波拿出一張紙條告訴記者，這是越南漁船船長(zhǎng)給他留的姓名和地址，而他一個(gè)字也不認(rèn)識(shí)。他說，“漁民最了解漁民，在生死關(guān)頭，不管是哪個(gè)國(guó)家的漁民落難，我們都會(huì)選擇第一時(shí)間救人�！�

　　海南海事局通航處處長(zhǎng)謝春富感慨，“此次救援行動(dòng)中，我們的漁民發(fā)揮了不可替代的作用，如果沒有他們的幫助，這36名外籍漁民將面臨死亡的威脅。”

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