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綜述:杭州在建地鐵塌陷 除隱患要等上級(jí)批示?

2008年11月18日 11:36 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新網(wǎng)11月18日電 11月15日15時(shí)20分許,杭州地鐵蕭山湘湖站施工現(xiàn)場(chǎng)突然發(fā)生大面積塌陷事故。截至目前,事故中遇難人員已達(dá)7人,另有14人失蹤。救援工作仍在緊張進(jìn)行中,檢察機(jī)關(guān)已介入事故調(diào)查。

  據(jù)了解,就在杭州地鐵塌陷事故發(fā)生前一個(gè)月,曾有人發(fā)現(xiàn)施工路段的路面出現(xiàn)裂縫。杭州地鐵坍塌事故究竟是天災(zāi)還是人禍?

  專家詳解事故發(fā)生地地質(zhì)條件

  據(jù)相關(guān)專家介紹,修建地鐵“最危險(xiǎn)的就是支撐開挖階段,如果支撐不牢,‘應(yīng)力效應(yīng)’會(huì)使基坑周邊的土塌陷下來,如果遇上沙質(zhì)土等土質(zhì)較差的地方,就會(huì)引起基坑周邊地面的塌方!

  專家稱,此次發(fā)生塌陷事故的湘湖站,屬于錢塘江沖積平原和浦陽江流域的過渡地帶,亦即沙土和軟土的過渡地帶。在這里,地表表層30多米深度主要是軟土,由于軟土含水量高,強(qiáng)度低,壓縮性大,在地鐵施工過程中,基坑外圍的軟土,就會(huì)對(duì)四面連續(xù)墻或者基坑底部產(chǎn)生強(qiáng)大的擠壓力,一旦連續(xù)墻或基坑“擋不住”被沖破,便會(huì)發(fā)生塌方事故。

  事發(fā)之前曾發(fā)現(xiàn)裂縫 除隱患要等上級(jí)批示?

  2007年北京蘇州街附近的地鐵10號(hào)線工程發(fā)生塌方事故后,建設(shè)部曾立即下發(fā)了一個(gè)應(yīng)急的通知,要求“一定勘察設(shè)計(jì)單位要保證工程勘察的可靠性,要充分探明施工環(huán)境的條件和水文地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計(jì)方案!

  據(jù)了解,就在杭州地鐵塌陷事故發(fā)生前一個(gè)月,曾有人發(fā)現(xiàn)施工路段的路面出現(xiàn)裂縫,而且落差達(dá)到10厘米左右。一位施工人員說,當(dāng)時(shí)他將這一情況向上面反映,可上面卻對(duì)他說:“你做你的事情,不要管那么多。”

  采訪中,有不少現(xiàn)場(chǎng)施工人員說,在發(fā)現(xiàn)地面下沉后,施工方盡管采取了灌裝混凝土填補(bǔ)的辦法,但效果并不好。

  相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,事先發(fā)現(xiàn)的隱患已經(jīng)向上級(jí)部門匯報(bào)過,需要等待上級(jí)批示。

  工人沒有安全培訓(xùn)

  據(jù)了解,幸存工人大多從事扎鋼筋、木工、防水工、泥工等工作。他們幾乎無一例外地說,自己只知道干活,從沒人給他們進(jìn)行過安全培訓(xùn)。

  在事故發(fā)生時(shí),現(xiàn)場(chǎng)施工的工人大多驚慌失措。“有人嚇得四處躲;有的跑錯(cuò)了方向,鋼柱一倒,人就不見了;有的被倒塌的鋼柱死死壓住,發(fā)出撕心裂肺的呼叫!辈恢挂晃荒繐粽哌@樣說。

  事故調(diào)查初步得出三點(diǎn)原因

  中鐵四局杭州地鐵一號(hào)線湘湖站常務(wù)副總經(jīng)理梅小峰介紹了初步得出的三點(diǎn)原因。

  1. 杭州的土質(zhì)特殊,經(jīng)勘測(cè),發(fā)生事故的這段路屬于淤泥質(zhì)粘土,含水的流失性強(qiáng)。

  2. 事故坍塌所在地點(diǎn)風(fēng)情大道一直作為一條交通主干道來使用,來往車流量大,包括不少負(fù)載量很大的大型客車、貨車都來往于這條路上,這給基坑西面的承重墻帶來太大沖擊。

  3. 今年十月份杭州出現(xiàn)的一次罕見的持續(xù)性降雨過程,使得地底沙土地流動(dòng)性進(jìn)一步加大。

  另外,杭州當(dāng)?shù)匕踩块T負(fù)責(zé)人稱,杭州地鐵工程就很可能存在轉(zhuǎn)包的情況,這就可能帶來比較大的風(fēng)險(xiǎn)。

  檢察機(jī)關(guān)介入事故調(diào)查

  根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》以及監(jiān)察部、國家安監(jiān)總局、最高人民檢察院《關(guān)于加強(qiáng)行政機(jī)關(guān)與檢察機(jī)關(guān)在重大責(zé)任事故調(diào)查處理中的聯(lián)系和配合的暫行規(guī)定》,檢察機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)參與重大責(zé)任事故的調(diào)查。

  15日下午5時(shí)許,杭州市蕭山區(qū)人民檢察院反瀆局檢察官迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),第一時(shí)間了解地鐵塌方事故的有關(guān)情況,并向上級(jí)檢察院匯報(bào)。

  17日,蕭山區(qū)檢察院檢察長方新建一行來到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步了解情況。

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