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    北京限行評估今發(fā)報告 八成被訪者支持繼續(xù)限行
2009年04月02日 05:22 來源:新京報   【字體:↑大 ↓小

  4月10日后北京是否繼續(xù)限行本周有望揭曉

  今日,北京將發(fā)布“每周少開一天車”實施效果評估報告。由于北京現(xiàn)行的機動車限行措施將于4月10日結(jié)束,之后是否繼續(xù)限行,本周有望揭曉。

  記者昨日獲悉,市交通部門委托所做的限行評估報告已經(jīng)出爐。該報告從限行政策實施時就開始進行,主要是對限行后各方面的運行狀況做全方位評估,包括對環(huán)境、交通等方面的影響等。

  目前,機動車尾號限行已進入最后一個輪換期,之后是否會繼續(xù)限行引發(fā)了市民廣泛關(guān)注。

  在今年1月召開的北京市人代會上,北京市副市長黃衛(wèi)曾表示,4月10日后是否繼續(xù)限行要聽大家的意見,如果大多數(shù)人支持限行,那就尊重大家的意見。他所聽到的意見,從總體上大多數(shù)是支持的,將來希望用綜合的辦法而不是單一的辦法解決交通問題。

  在今年3月召開的全國人代會上,北京市常務(wù)副市長吉林表示,限行的效果將做全面評估,是否繼續(xù)限行市交通委正在牽頭研究。從效果看,限行對高峰時段流量減少和城市大氣質(zhì)量改善有好處。

  對于政府部門是否會就此事項召開聽證會,吉林當時表示還在研究。

  此前,全國人大代表、中國科學院黨組副書記方新接受采訪時稱,政府部門應(yīng)當委托第三方做一個全方位的評估,作為此項政策是否延續(xù)的依據(jù)。比如車輛出行與大氣環(huán)境的關(guān)系、車輛限行是否改進了空氣質(zhì)量、交通污染在空氣污染中所占的比重等,都應(yīng)當有相關(guān)的數(shù)據(jù)支撐。(記者蔣彥鑫)

  調(diào)查·調(diào)查公司

  八成被訪者支持繼續(xù)限行

  被訪開車族中一成人認為限行對出行影響較大

  本報訊 (記者吳狄)昨日,北京中觀經(jīng)濟調(diào)查有限公司公布了日前做的《市民對機動車限行問題評價的調(diào)查報告》,該報告顯示,尾號限行對改善交通擁堵和空氣污染有一定作用,多數(shù)被調(diào)查市民希望繼續(xù)限行。

  今年3月14日至3月24日,“中觀調(diào)查”采用計算機輔助電話調(diào)查的方式對北京市居民進行了這次調(diào)查。調(diào)查范圍覆蓋北京市城區(qū)和郊區(qū)常住居民,成功問卷814份,年齡在18-65周歲。被訪者中,開車族占15.1%,平時不開車的占84.9%。

  在被調(diào)查的開車族中,61.8%表示限行政策對他們的出行一點都沒有影響或影響較小,11.4%的開車族表示影響較大或影響很大。

  此外,80.5%的被訪者認為,有必要繼續(xù)堅持限行政策。其中被調(diào)查的開車族中有76.4%認為有必要,平時不開車的被訪者中81.2%認為有必要。

  數(shù)據(jù)表明,大多數(shù)北京市居民希望能夠繼續(xù)堅持限行政策,可以在一定層面上緩解北京交通壓力,為居民出行提供更多便利。

【編輯:邱觀史
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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