京津冀實(shí)現(xiàn)區(qū)域規(guī)劃“一張圖”、旅游資源形成優(yōu)勢(shì)疊加效應(yīng)、交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接……以“京畿重地，區(qū)域合作”為主題的中國(guó)廊坊國(guó)際經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)5月18日在廊坊召開(kāi)。京津冀三地在城市規(guī)劃、交通運(yùn)輸、旅游等方面先后簽署合作備忘錄，借此建立和完善京津冀協(xié)商對(duì)話(huà)機(jī)制、協(xié)作交流機(jī)制、重要信息溝通反饋機(jī)制，預(yù)示著京津冀一體化正全面加速。

　　在18日舉行的京津冀旅游合作懇談會(huì)上，北京市旅游局、天津市旅游局、河北省旅游局聯(lián)合簽署了《京津冀旅游合作協(xié)議》，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)旅游資源、產(chǎn)品、市場(chǎng)、信息、客源和利益共享。

　　國(guó)家旅游局副局長(zhǎng)王志發(fā)表示，區(qū)域旅游一體化是國(guó)家旅游局著力推動(dòng)的事，但目前跨行政區(qū)劃的區(qū)域性旅游的真正難點(diǎn)在于，因行政區(qū)劃而產(chǎn)生的政策障礙、信息障礙、交通障礙、管理障礙、服務(wù)障礙等方面�！跋Ｍ�三地能想些有效解決的辦法，能夠給全國(guó)提供較好的經(jīng)驗(yàn)。”王志發(fā)說(shuō)。

　　按照合作協(xié)議，京津冀旅游部門(mén)將聯(lián)合推動(dòng)旅游規(guī)劃銜接，近期正加快《泛金海湖京津冀金三角旅游規(guī)劃》、《北京-河北霧靈山旅游發(fā)展規(guī)劃》、《北京-河北永定河流域旅游發(fā)展規(guī)劃》、《張家口-北京西部休閑旅游發(fā)展規(guī)劃》等的編制工作。同時(shí)，三地目前的工作包括：共同舉辦重點(diǎn)旅游項(xiàng)目招商活動(dòng)、聯(lián)合宣傳促銷(xiāo)、共推景區(qū)聯(lián)票；進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)調(diào)機(jī)制，爭(zhēng)取在近期內(nèi)重點(diǎn)建立市、省級(jí)旅游信譽(yù)信息系統(tǒng)和信譽(yù)披露制度；建立統(tǒng)一的12301旅游公益服務(wù)熱線、旅游突發(fā)事件應(yīng)急處理互動(dòng)機(jī)制、旅游協(xié)調(diào)配套的投訴機(jī)制；實(shí)現(xiàn)旅游飯店英語(yǔ)等級(jí)證書(shū)互認(rèn)等。

　　像珠三角的無(wú)界限旅游、長(zhǎng)三角的無(wú)障礙旅游一樣，京津冀正著力打造“京津冀旅游一體化”。而合作當(dāng)中，旅游部門(mén)之間多數(shù)只停留在淺層的“市場(chǎng)合作”上，只是相互促銷(xiāo)宣傳或共同推出線路等。河北省旅游局局長(zhǎng)王新勇認(rèn)為，這樣的合作遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到“一體化”的效果，一體化需要的是資源的相互整合，而在不同的行政區(qū)塊之間，這樣的整合相當(dāng)困難�！叭�省市之間的交通沒(méi)有實(shí)現(xiàn)完全對(duì)接，甚至在河北省內(nèi)的主要旅游城市之間也沒(méi)完全對(duì)接，比如秦皇島和承德之間就沒(méi)有高速路。還有，在長(zhǎng)假期間堵車(chē)的情況很?chē)?yán)重，但這不是旅游部門(mén)能解決的，我們只能和當(dāng)?shù)卣�府協(xié)調(diào)。”

　　北京市旅游局副局長(zhǎng)曹鵬程表示，交通無(wú)障礙是區(qū)域旅游一體化的基礎(chǔ)和保障，并且希望三地能夠建立保障自駕游的服務(wù)體系。天津市旅游局副局長(zhǎng)金鐵林透露，北京與天津之間近日已達(dá)成協(xié)議，相互對(duì)入境旅游大巴免收高速費(fèi)，減免總額為100萬(wàn)元。

　　王新勇表示，京津冀地區(qū)是我國(guó)乃至世界上旅游資源最豐富的地區(qū)之一，且三地各具特色、互補(bǔ)性強(qiáng)，加強(qiáng)區(qū)域合作是旅游業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)�！暗�說(shuō)了多年沒(méi)能實(shí)現(xiàn)，原因之一是老想占別人便宜，沒(méi)認(rèn)識(shí)到合作需要互利互惠�！蓖跣掠绿寡裕�三地旅游一體化合作中受益最大的將是河北，而合作應(yīng)由北京來(lái)主導(dǎo)。（記者 鄢光哲）