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東航一航班迫降廣州機(jī)場(chǎng) 近300名旅客安全著陸

2004年11月25日 16:57

  中新網(wǎng)11月25日電 據(jù)金羊網(wǎng)--羊城晚報(bào)消息,昨日,東航一架從上海飛往三亞的空客A300因增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,被迫中途在白云機(jī)場(chǎng)降落,機(jī)上近300名旅客安全著陸。

  ——國內(nèi)民航四日內(nèi)的第四起事故

  這是在本月21日包頭空難以來,國內(nèi)民航飛行接連四日出現(xiàn)的第四次事故。

  其他兩次分別是:22日一上航從吉林延吉經(jīng)青島到上海的航班在起飛后發(fā)生機(jī)械故障,23日國航一波音737在云南降落時(shí)沖出跑道。

  ——救生系統(tǒng)使用飛前無人演示

  昨天晚上零時(shí)40分,記者接到沈小姐報(bào)料稱,她乘坐的MU5385次航班在從上海飛往三亞的途中,因“增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障”,緊急迫降白云機(jī)場(chǎng)。等記者趕到時(shí),所有滯留旅客已經(jīng)被安排入住廣州三元里附近的賓館。記者又趕赴賓館,在三元里的山西大廈,記者見到了一群饑腸轆轆的旅客正在進(jìn)餐。

  他們向記者講述了空中驚魂的一幕:這架本來應(yīng)該在16時(shí)20分起飛的飛機(jī),在規(guī)定起飛前10分鐘內(nèi)才放旅客上飛機(jī),而且上機(jī)后,飛機(jī)并沒有準(zhǔn)點(diǎn)起飛!巴七t到了17點(diǎn)。因?yàn)閲鴥?nèi)的航班經(jīng)常誤點(diǎn),所以我們當(dāng)時(shí)也沒在意”,出門旅游的張先生說,但是這個(gè)比平時(shí)晚了40分鐘起飛的飛機(jī),“在起飛前一般空姐都要演示救生系統(tǒng)的使用,但沒有空姐演示如何使用氧氣面具!

  ——乘客耳脹惡心、空姐嚇得發(fā)抖

  “不知道過了多長(zhǎng)時(shí)間,我們開始感覺難受。大家出現(xiàn)明顯的耳脹、惡心,要吐的感覺!币晃怀丝透嬖V記者,“飛機(jī)廣播說增壓系統(tǒng)出了故障,要緊急迫降!

  “我們本來在云層上方飛行,但是在一分鐘內(nèi),我們突然降到了云層以下。失重感覺非常明顯!绷硪晃怀丝透嬖V記者,“在最后15分鐘內(nèi),我們看到空姐在座位上嚇得發(fā)抖,接電話的手都在顫抖,播音員聲音也非常緊張。”

  ——不知何時(shí)離穗

  乘客反映,據(jù)東航方面表示,這是一架剛剛飛完國際長(zhǎng)途的飛機(jī),“地上有一些零散的入境卡!边@批在19時(shí)20分降落在白云機(jī)場(chǎng)的旅客在焦急與耐心中等到晚上22時(shí),打電話到上海東航的客戶投訴中心去,被告知這飛機(jī)起碼要維修三個(gè)小時(shí)。

  等到晚上23時(shí)左右,又從上海方面得知,維修的重要部件在上海,需要明天上午從上海運(yùn)過來再維修。在凌晨2時(shí)一刻再打電話去上海的投訴中心時(shí),一位姓趙的先生仍然表示,只可能明天上午派飛機(jī)去修理。如果中午還修不好,再采取應(yīng)急措施。當(dāng)再追問什么是應(yīng)急措施時(shí),這位先生表示他也不知道。

  記者凌晨3時(shí)離去時(shí),這群乘客還不知道自己明天什么時(shí)候可以離開廣州。(程行歡)

 
編輯:張磊】
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