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    交警為撞死無(wú)名氏維權(quán)引發(fā)"公權(quán)""私權(quán)"法律之爭(zhēng)
2009年04月27日 13:35 來(lái)源:工人日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  法律規(guī)定,交通肇事造成他人死亡,近親屬或繼承人可參與賠償調(diào)解。當(dāng)無(wú)法找到死者親屬時(shí),交警是否能代為調(diào)解并獲得賠償?有人提出,行政機(jī)關(guān)不該動(dòng)用公權(quán)去為公民主張私權(quán),如何避免代理維權(quán)演變成“趨利維權(quán)”,這一切均要通過(guò)立法予以規(guī)范。

  ——編輯手記

  我國(guó)《保險(xiǎn)法》、《道路交通安全法》規(guī)定,對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)賠款,保險(xiǎn)公司可以賠償給被保險(xiǎn)人,也可以直接賠償給第三者,但保險(xiǎn)公司無(wú)權(quán)將賠償款支付給其他人。

  前年,轟動(dòng)一時(shí)的“南京市高淳縣民政局為交通事故死亡的無(wú)名流浪漢維權(quán)”一案,法院認(rèn)定作為行政機(jī)關(guān)的民政局與“無(wú)名氏”之間不存在直接利害關(guān)系,不是適格的訴訟主體,無(wú)權(quán)替其索賠。

  日前,南京法院對(duì)一起“交警部門(mén)為撞死的無(wú)名氏維權(quán)”案件作出了另一種判決。

  此判決在全國(guó)尚無(wú)先例,引起法學(xué)界爭(zhēng)議。

  交警代死者調(diào)解保險(xiǎn)公司拒賠

  山東農(nóng)民楊化志,應(yīng)聘在江蘇大華旅游公司任旅游大巴駕駛員。

  2007年3月11日,他駕車(chē)行駛到山東臨沂路段時(shí),一男子突然橫穿馬路……兩天后,被撞男子死亡。臨沂市交警認(rèn)定,楊化志與被撞男子在事故中負(fù)有同等責(zé)任。

  由于死者身上沒(méi)有身份證明,警方調(diào)查并在媒體刊登尋人啟事,仍然無(wú)法確認(rèn)死者身份,無(wú)法與死者家屬聯(lián)系。

  車(chē)禍發(fā)生后,楊化志所駕車(chē)輛被交警扣押。

  2008年1月17日,楊化志再次找到臨沂交警部門(mén),要求取回車(chē)輛。交警認(rèn)為,事故及賠償處理完畢方可將車(chē)輛發(fā)還。依據(jù)交警制作的《調(diào)解書(shū)》,楊化志承擔(dān)本事故70%賠償責(zé)任,共計(jì)85775.2元。

  為了盡快取回車(chē)輛,楊化志湊足了錢(qián)交付給臨沂交警,臨沂市公安局交通支隊(duì)為他出具了“道路交通事故經(jīng)濟(jì)賠償憑證”。

  2006年3月31日,楊化志的車(chē)輛在永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司江蘇分公司(下稱(chēng)永安保險(xiǎn)公司)投保了第三者責(zé)任險(xiǎn),賠償限額為20萬(wàn)元,保險(xiǎn)期限自2006年4月1日至2007年3月31日止。由于在保險(xiǎn)期限內(nèi),楊化志持臨沂交警出具的《交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)》要求永安保險(xiǎn)公司理賠他已經(jīng)墊付的賠償款。

  永安保險(xiǎn)公司理賠喪葬費(fèi)等1萬(wàn)元后,決定對(duì)其他費(fèi)用不予理賠。永安保險(xiǎn)公司認(rèn)為,根據(jù)《保險(xiǎn)法》和《道路交通安全法》規(guī)定,對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)賠款,保險(xiǎn)公司可以賠償給被保險(xiǎn)人,也可以直接賠償給第三者。除上述兩主體外,保險(xiǎn)公司無(wú)權(quán)將賠償款支付給其他人。本案是第三者死亡的交通事故,故賠償金的權(quán)利主張人、領(lǐng)受人為死者的近親屬,未經(jīng)死者近親屬同意不得將賠款支付他人。

  訴訟中原被告理由

  2008年6月,楊化志以江蘇大華旅游公司名義將永安保險(xiǎn)公司訴至法院。

  2008年8月15日、2009年2月4日,南京一審法院先后兩次開(kāi)庭審理此案。

  被告永安保險(xiǎn)公司認(rèn)為:目前,我國(guó)沒(méi)有一部法律規(guī)定保險(xiǎn)公司應(yīng)將賠償款交付交警部門(mén),交警部門(mén)在未得到當(dāng)事人同意的情況下,主張?jiān)摴P賠償款沒(méi)有法律依據(jù)。同時(shí),保險(xiǎn)公司向其支付賠償款也是違法行為。

  楊化志認(rèn)為:2005年,公安部制定的《交通事故處理工作規(guī)范》第74條規(guī)定:對(duì)未知名死者的人身?yè)p害賠償,公安交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)將其所得賠償費(fèi)交付有關(guān)部門(mén)保存,其損害賠償權(quán)利人確認(rèn)后,通知有關(guān)部門(mén)交付損害賠償權(quán)利人。

  被告表示:根據(jù)《交通事故處理程序》,交警部門(mén)有權(quán)認(rèn)定事故責(zé)任,有權(quán)組織事故方之間進(jìn)行調(diào)解。但是,組織調(diào)解不是強(qiáng)制調(diào)解,也不是代為調(diào)解。事故中,死者已經(jīng)喪失了民事權(quán)利能力,而其近親屬無(wú)法找到,實(shí)際上沒(méi)有人具備與楊化志進(jìn)行調(diào)解的權(quán)利。但從交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)看,實(shí)際是山東交警部門(mén)代替死者的近親屬行使權(quán)利,以一方當(dāng)事人的身份參與到調(diào)解中,這明顯超越了職權(quán),也打破了作為組織調(diào)解方客觀中立的立場(chǎng)。如果交警部門(mén)否認(rèn)自己在調(diào)解書(shū)上簽字蓋章的行為是代為調(diào)解,那么調(diào)解書(shū)顯然只是楊化志的單方行為,而不是他與死者近親屬之間的雙方行為。單方調(diào)解行為,在法律上是不存在的。

  交警部門(mén)的目的可能是為了盡快了結(jié)事故,但這樣處理對(duì)肇事方、保險(xiǎn)公司以及交警部門(mén)都存在法律風(fēng)險(xiǎn)。一旦死者近親屬出現(xiàn),不同意這份調(diào)解協(xié)議,他們?nèi)杂袡?quán)利向肇事方和保險(xiǎn)公司行使求償權(quán)利。

  調(diào)解協(xié)議缺乏構(gòu)成要件,大華公司和永安保險(xiǎn)公司都不能以此作為對(duì)抗的理由,依然要向死者的近親屬給予賠償。那么,在賠償后,兩家公司是否有權(quán)利向交警部門(mén)追償?

  反之,死者近親屬不出現(xiàn),或沒(méi)有近親屬,那么這筆賠償金交警部門(mén)將如何處理?是否無(wú)限期代管下去?

  高淳民政局代“無(wú)名氏”索賠案被兩審法院駁回后,此案入選最高法院公報(bào)。被告認(rèn)為:兩起案件存在相似性,不管是民政局還是交警部門(mén),目前都沒(méi)有法律明確授予他們代替死者近親屬行使索賠的權(quán)利。行政機(jī)關(guān)只能在法律授予的職權(quán)范圍內(nèi)行政,越權(quán)行政出發(fā)點(diǎn)也許是好的,但找不到法律依據(jù)。

  原告表示:自己既然已經(jīng)投保,保險(xiǎn)公司就應(yīng)該在理賠金額范圍內(nèi)賠償,如果“撞死無(wú)名氏白撞”,那還有什么公平正義和良知。

【編輯:吳歆

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