【解說】4月8日,北京官方宣布,為降低污染物排放、改善空氣質(zhì)量,將于2014年4月11日起調(diào)整對部分機(jī)動(dòng)車的交通管理措施,加大對高污染排放車輛的監(jiān)管,力爭在2014年內(nèi)淘汰所有“黃標(biāo)車”。
【解說】北京市環(huán)保局、市交通委和市公安局公安交通管理局聯(lián)合舉行通報(bào)會(huì),向公眾解讀此前發(fā)布的《關(guān)于對部分機(jī)動(dòng)車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。北京市環(huán)保局官員表示,目前北京空氣狀況不盡人意,機(jī)動(dòng)車污染物排放成為北京PM2.5的重要來源之一,其中柴油車“貢獻(xiàn)”最大。據(jù)測算,重型車的污染排放往往是輕型車的數(shù)十倍甚至上百倍。
【解說】4月8日,北京官方宣布,為降低污染物排放、改善空氣質(zhì)量,將于2014年4月11日起調(diào)整對部分機(jī)動(dòng)車的交通管理措施,加大對高污染排放車輛的監(jiān)管,力爭在2014年內(nèi)淘汰所有“黃標(biāo)車”。
【解說】北京市環(huán)保局、市交通委和市公安局公安交通管理局聯(lián)合舉行通報(bào)會(huì),向公眾解讀此前發(fā)布的《關(guān)于對部分機(jī)動(dòng)車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。北京市環(huán)保局官員表示,目前北京空氣狀況不盡人意,機(jī)動(dòng)車污染物排放成為北京PM2.5的重要來源之一,其中柴油車“貢獻(xiàn)”最大。據(jù)測算,重型車的污染排放往往是輕型車的數(shù)十倍甚至上百倍。
【同期聲】北京市環(huán)保局 機(jī)動(dòng)車排放管理處 處長 李昆生
大家不要說我白天看不著什么車了 其實(shí)夜里這些車進(jìn)來(北京)以后 如果按200輛算的話 乘以3萬 那就相當(dāng)于600萬輛車還在跑 所以它的污染是很重的 這塊恰恰因?yàn)?環(huán)保前端的檢測 上牌照的檢測是有缺失的
【解說】李昆生介紹說,為減少老舊車污染排放,相關(guān)部門對“黃標(biāo)車”的限制再次加大。自2014年4月11日起,北京市“黃標(biāo)車”檢測頻次由此前的每年2次增至每年4次;外省、區(qū)、市“黃標(biāo)車”全天禁止進(jìn)入六環(huán)路以內(nèi)道路和遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)主要道路通行;違反相關(guān)規(guī)定將加大處罰力度。
【同期聲】北京市環(huán)保局 機(jī)動(dòng)車排放管理處 處長 李昆生
對老舊車的補(bǔ)助是不包括黃標(biāo)車的 就是強(qiáng)制淘汰實(shí)際上從某種意義上來說 一個(gè)擴(kuò)大限行的范圍 第二個(gè)處罰的力度加大 過去是只罰100塊錢 這次是100塊錢 并3分 這個(gè)力度就很大了 第三個(gè)就是加大檢測的頻次 過去一年兩檢現(xiàn)在變成一年四檢了
【解說】據(jù)了解,目前北京市登記在冊的“黃標(biāo)車”約11萬輛,處于正常年檢的車輛不足2萬輛。北京力爭在2014年內(nèi)淘汰所有“黃標(biāo)車”。
【解說】同時(shí),北京市還加大了對重型車的監(jiān)管。每天早上6點(diǎn)至晚上11點(diǎn),北京市載貨汽車的禁行范圍由目前的四環(huán)路(含)以內(nèi)道路擴(kuò)大為五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路;每天早上6點(diǎn)至晚上12點(diǎn),外省、區(qū)、市載貨汽車的禁行范圍由目前五環(huán)路(含)以內(nèi)道路擴(kuò)大為六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路。
【解說】北京這一限行措施是為鼓勵(lì)道路貨運(yùn)開展夜間運(yùn)輸,同時(shí)“將過境重型車從五環(huán)推到六環(huán),未來可能到七環(huán)以外”,以減輕過境貨車對城區(qū)空氣的影響。
【解說】據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,4月11日起北京將取消長期進(jìn)京通行證。外省、區(qū)、市進(jìn)京載客汽車的限行措施維持不變。同時(shí),持有綠色環(huán)保標(biāo)志的整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的載貨汽車將繼續(xù)享受綠色通道政策。
【解說】“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱,是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為“黃標(biāo)車”。
記者張楠 康登淋北京報(bào)道
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