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C-NCAP別成了“牙防組”
[汽車保費(fèi)擬與C-NCAP評(píng)級(jí)掛鉤 碰撞星級(jí)決定保費(fèi)]
    近日,中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司與中國汽車技術(shù)研究中心正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,中國人保財(cái)險(xiǎn)成為“C-NCAP(中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程)”的“第一戰(zhàn)略合作伙伴”。雙方今后將共同致力于研究新的汽車保險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)……
                          [點(diǎn)擊詳細(xì)]
[汽車保費(fèi)擬與碰撞結(jié)果掛鉤 尚未影響消費(fèi)者選購]
    合作協(xié)議規(guī)定,今后,中國人保財(cái)險(xiǎn)將成為“C-NCAP”(中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程)的第一戰(zhàn)略合作伙伴。“其中,最為重要的是,人保受保險(xiǎn)行業(yè)的委托,代表國內(nèi)的保險(xiǎn)公司與C-NCAP就車型技術(shù)的安全性進(jìn)行合作研究,希望改變目前……
                          [點(diǎn)擊詳細(xì)]
[當(dāng)事情變得商業(yè)化 C-NCAP評(píng)價(jià)與保費(fèi)掛鉤好不好]
    聽到這個(gè)消息相信很多人都會(huì)如筆者一般,心就開始打起了小鼓——當(dāng)C-NCAP越來越商業(yè)化,如何保證它的公正公平?保費(fèi)與碰撞結(jié)果掛鉤,前提是要保證碰撞結(jié)果的權(quán)威和真實(shí)。然而至今,C-NCAP的碰撞結(jié)果并未成為國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)的重要參考指標(biāo),甚至在業(yè)內(nèi),它的權(quán)威性暫時(shí)無法與國外的諸多碰撞結(jié)果相比……
                          [點(diǎn)擊詳細(xì)]
[別急著高興:C-NCAP評(píng)價(jià)與保費(fèi)掛鉤仍存變數(shù)]
    這一次C-NCAP卻接受了人保的“冠名”贊助費(fèi)。人保自己是不生產(chǎn)汽車,但總有一些汽車大廠會(huì)是人保的大客戶,當(dāng)一些車型測(cè)試出現(xiàn)問題時(shí)。人保會(huì)保證單方面承受得住壓力?C-NCAP如何維系它那本來就備受爭議的公正性和權(quán)威性,如何得到消費(fèi)者的信賴,是件很讓人擔(dān)心的事……
                          [點(diǎn)擊詳細(xì)]
[保費(fèi)擬與碰撞星級(jí)掛鉤?C-NCAP別成了"牙防組"]
    我們也同樣擔(dān)心,碰撞等級(jí)一旦與保費(fèi)掛鉤,汽研中心的角色立馬發(fā)生變化,近似于一個(gè)行業(yè)壟斷的機(jī)構(gòu)。這時(shí),難說沒有汽車廠家會(huì)玩貓膩,面對(duì)誘惑,一直備受資金困繞的汽研中心能不能經(jīng)受住考驗(yàn)?能否不成為另一個(gè)“牙防組”?……
                          [點(diǎn)擊詳細(xì)]
:: 有一說一 ::
 
  在商言商,并非財(cái)政撥款單位的中心從事商業(yè)項(xiàng)目也無可厚非,君子愛財(cái),取之有道,但中心的商業(yè)化難免讓其C-NCAP的權(quán)威性受到置疑。如今和人保合作,氣研中心就成了汽車界的“判官”,掌握了汽車在國內(nèi)市場的生殺大權(quán),氣研中心能否從各個(gè)環(huán)節(jié)去杜絕“貓膩”,避免成為汽車界的“牙防組”,我們拭目以待!
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