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有車族將為汽車尾氣買單？
[三部門醞釀?wù)魇瘴矚馀欧哦?或在加油時一并征收]
    國家環(huán)保總局政策法規(guī)司司長楊朝飛解釋，排放稅是針對終端消費者征收的，例如汽車尾氣中含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車主就要為其繳稅，可能會在加油的時候一并征收……
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[要征汽車排放稅 車主有話要說]
    記者網(wǎng)站的各大汽車論壇上看到，這一消息備受網(wǎng)友關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)友的回復(fù)帖可以看出，雖然有關(guān)實施細則尚未出臺，許多人都對這一消息表示不滿，認為排放稅的開征或多或少會增加養(yǎng)車負擔。記者采訪中發(fā)現(xiàn)，這一消息對有車一族和即將購買汽車的人士影響較大……
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[專家稱汽車尾氣征排放稅可操作性不高]
    中國財政學會理事、中山大學嶺南學院財稅系主任林江教授表示，排放稅主要是出于環(huán)保的目的。不過林江提出，對終端消費者征稅會提高征稅成本，“這樣做的可操作性不高。”……
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[有車族將為尾氣買單 排放稅不能回避的四個前提]
    雖然增稅總讓人感到幾絲不快，但不得不承認，對汽車尾氣征稅，已經(jīng)成為大勢所趨。發(fā)改委在今年6月出臺的《節(jié)能減排綜合性工作方案》明確提出我國將研究開征環(huán)境稅——可見，為尾氣買單已經(jīng)進入議事日程。盡管如此，我們還是應(yīng)該看到，基于中國當前的特殊情況，有關(guān)部門要對個人征收汽車尾氣排放稅，需要廓清幾個基本前提……
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[尾氣排放稅不宜盲目開征]
    有人或許會以“國際慣例”辯解，說部分西方國家也開征了“尾氣排放稅”。但這既不是所有國家的通行做法，也不能不考慮到現(xiàn)有的國情民意——我國的國民財富累積仍處于初始階段，對于絕大多數(shù)家庭來說，付清林林總總的稅費買一部私家車本就不是一件輕而易舉的事情，這與部分發(fā)達國家“高稅負、高福利”的現(xiàn)狀不能相提并論……
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::　有一說一　::
　
　　沸沸揚揚的“燃油稅”還未出臺，車主們可能又要為“尾氣排放”埋單了。但是，考慮征稅時不能僅僅盯著私家車主，卻忘記了制造尾氣的大頭——公車使用者。我國的汽車保有量中很大一部分是公車，指望用稅收杠桿來調(diào)節(jié)這部分使用者的需求，無異于緣木求魚。而任何一項征稅都是對國民財富的重新分配，即便是為了環(huán)保這個公益主題，也必須慎之又慎。倘若脫離現(xiàn)有的國情民意，片面追求推行政策的便利度，則難免會把尾氣整治的成本一古腦兒壓在普通老百姓頭上。
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